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2024年11月22日
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“不要輕而易舉地反壟斷，不要用市場的結(jié)構(gòu)來判斷到底是一個(gè)（經(jīng)營主體）還是兩個(gè)（經(jīng)營主體），關(guān)鍵要看法律。”近日，北京大學(xué)國家發(fā)展研究院舉辦關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的政策研討會。會議現(xiàn)場，北京大學(xué)國家發(fā)展研究院教授周其仁針對剛剛出臺的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》以及近期滴滴和Uber中國的合并發(fā)表看法。
周其仁認(rèn)為，網(wǎng)約車合法化問題應(yīng)放在更長遠(yuǎn)的角度去看。他表示，有人認(rèn)為，網(wǎng)約車并不是原來的出租車，所有原來的規(guī)定在新的技術(shù)條件下，可能不適用。但一旦很多城市出現(xiàn)了這種新事物，并成為一種普遍現(xiàn)象，推進(jìn)新規(guī)定的出臺，這個(gè)過程本身就是社會走向法治的過程。當(dāng)一個(gè)新事物產(chǎn)生并引起沖突時(shí)，不是說哪里對網(wǎng)約車的政策開放到最大哪里就是最優(yōu)，而是需要仔細(xì)和耐心觀察。完全放開后，如果沒有一定的限制條件，后果也不堪設(shè)想。不管是中央還是城市政府部門，不管是出租車還是網(wǎng)約車，都需要在一個(gè)利益和其他利益之間找到平衡。
