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2024年11月24日
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一個美國人尼克不遠萬里來到中國出差，剛走出機場就被騙了：他要打車去天津塘沽，不到200公里的距離，卻被一黑車司機收了2700元。如果乘坐正規出租車，這段距離的價格不會超過1000元。（6月22日大連晚報）
美國人尼克被騙，有幾個原因：第一次來中國，不會說漢語，又是一個人出行，也沒有人接機，也記不清楚車牌號。但是，這不是受騙挨宰的理由。他不會想到，在中國首都的機場，居然會有“黑車”游蕩期間，司機居然還敢開出2.7倍的高價，他一定大惑不解：難道沒人管嗎？
有趣的是，這個黑車司機會說英語，并且一直在機場里走來走去的。想起一個網絡段子：老鼠媽媽領著小老鼠玩，突然遭遇到一只大貓，小老鼠們一個個嚇得渾身發抖，這時，鼠媽媽不慌不忙地學了幾聲狗叫：“汪！汪！”貓被這兩聲狗叫嚇得飛逃而去。這時，鼠媽媽說：“孩兒們，看見了嗎？在這個年代，掌握一門外語是多么重要啊！”而正兒八經標明是北京市國稅局、蓋有公章的定額發票也是假的，可見這些黑車司機斂財的法寶不僅僅是一門外語那么簡單。
也是在北京，2012年9月21日，“從香港來北京出差的法國小男生在T3航站樓打車被騙了，30公里的路程被收了153公里451塊大洋?！薄隘偪竦氖俊遍_出了飛機的速度，其所在出租車公司以“發票被盜”洗脫責任。當時，此條微博在8小時內轉發5500余次，激起廣大網友的憤怒。不少網友跟帖中紛紛傾訴自己的遭遇，由此可見，人不分中外，地不分南北，無論是否正規出租車，坐的士被宰是廣大群眾深惡痛絕的普遍頑疾。
時隔兩年，相似情景再度上演，令人感慨，而相關人員的罔顧法規、監管部門的查處不力是讓真假的士司機收費越來越“瘋”、利欲熏心、失去控制的根源所在。
早在2012年，《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》就正式施行。道路運輸管理機構及工作人員如果存在瀆職行為，其直接負責的主管人員和其他直接責任人員將受到行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。黑車為何能在機場輕松載客，手撕發票為何不按正規程序回收銷毀？誰是會外語的老鼠，誰又是不管事的貓？黑的士瘋狂緣于監管“盲視”，太多管理漏洞給了黑的士生存且瘋狂的空間。
既然黑車在機場大搖大擺，想必當有監控記載，眼下有關部門當按圖索驥，予以查處。要整治相關行業的不正之風，規范出租車行業經營行為，提高從業人員的職業道德和素養，提高監管水平，營造誠信經營、杜絕欺詐的良好氛圍，不能讓“黑的士”一而再再而三地違反法律法規，侵犯乘客利益，嚴重玷污城市形象。
