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2024年11月24日
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為給世界杯造勢,北京地鐵4號線日前計劃將沿途各站以32支球隊命名,部分站點站牌旁甚至已貼出新的名牌,如公益西橋成了“葡萄牙”、西直門成了“阿根廷”。然而活動開始不到三天,地鐵公司方面就宣布取消該方案,原因是有反饋稱新站名會造成視覺混淆、容易影響乘客出行。這場創意秀“匆匆收場”也令不少人感到遺憾。
事實上,該方案只是在原站牌旁增加新的站名,形式上更像是宣傳海報,而原有線路圖、報站等都未做調整,難怪有掃興的網民抱怨“誰會因為公益西橋成了葡萄牙就真以為到國外了?”不少人認為,地鐵公司有些“過于謹小慎微”。甚至有人調侃認為,地鐵公司如此“打臉”,關鍵原因還是世界杯地鐵永遠到不了“中國站”、容易令人傷感。
當越來越多的中國城市進入“地鐵時代”,地鐵文化也日漸成為展現城市風貌的重要窗口。無論是彰顯地域特色的精巧設計,或是每逢佳節時的貼心裝點,都讓地鐵更溫暖地融入人們的生活。而在國外不少城市,地鐵站更儼然成了文化景觀,甚至因其藝術性、娛樂性和歷史感成為宣傳地方的金名片。從這個意義上說,筆者認為,北京地鐵為營造世界杯氣氛而進行創意布置無可厚非,這種地鐵文化的探索理應得到更多的寬容和鼓勵。
世界杯是4年一度的全球盛會,其魅力也早已超越了足球本身,每屆世界杯都會涌現大量“偽球迷”為之吶喊、瘋狂,正說明這已成為越來越多人釋放激情與夢想的一場狂歡。因此北京地鐵為世界杯造勢是符合時宜的、更是必要的,甚至僅僅來命名新站名的形式還顯得太過簡單和低級,世界杯氣氛的烘托完全可以更創新、更豐富一些。
沒有中國隊的世界杯絕不是“事不關己”,北京地鐵“無奈夭折”的世界杯創意秀理應收獲更多的掌聲和支持,只要不妨礙地鐵的基本功能,就完全可以再熱烈一些。畢竟,中國足球界唯一具備國際一流水準的只有球迷群體了,即使世界杯“遺忘”了中國隊,中國球迷依然有資格享受世界杯帶來的別樣歡樂。
