回收、清運、中轉、焚燒是一個完整統一的垃圾處理鏈條,以焚燒為最終目標,分類在任何環節都相當重要,而分類應在垃圾回收處理的各環節同步進行。
杭州“5·10事件”已趨平息,但它引發的對“垃圾圍城”難題的思考,卻并未畫上句點。近日廣州提出要創建全國生活垃圾分類示范城市,自然也是“垃圾圍城”語境下的舉措宣示。
應看到,時下隨著城鎮化進程的加速推進,城市垃圾產生量快速增長。2012年全國城市生活垃圾清運量達到1.71億噸,比2011年增長了700萬噸,其增速堪稱迅猛。它帶來的,是許多城市垃圾處理廠超負荷運轉,設施能力不足問題愈發凸顯。
對這一難題,業界已不乏共識,即要實現垃圾的資源化、減量化和無害化處理,而首當其沖的,是做好垃圾分類。廣州對垃圾分類倍加重視,正源于此。實質上,生活垃圾分類試點從2000年就已開始,遺憾的是,它至今收效甚微。
從試點進行的情況看,初期大部分居民的環保意識和垃圾分類熱情都很高。但這種熱情通常難持續很久,原因有三點:一是缺乏明確的生活垃圾分類標準及相應的垃圾回收裝置,至今很多地方垃圾分類標準都不一樣,有的分成可回收垃圾、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾四類,有的地方分成干垃圾和濕垃圾,而馬路上、公共場合隨處可見的垃圾回收桶大部分分成可回收和不可回收,這直接導致居民不知如何投放;二是很多地方垃圾清運和中轉環節,把本來已分好類的垃圾又混合在一起,這也挫傷了許多居民垃圾分類的積極性;三是垃圾終端處理上,很多城市仍采取填埋的方式,這對垃圾分類并沒要求,也影響了源頭分類。城市土地資源不斷減少,垃圾填埋的土地瓶頸顯現,垃圾焚燒是未來的趨勢,而對焚燒來說,垃圾分類是大前提。
就此而言,回收、清運、中轉、焚燒是一個完整統一的垃圾處理鏈條,以焚燒為最終目標,分類在任何環節都相當重要,只要一個環節出問題,其他幾個環節的分類便意義寥寥。所以分類應在垃圾回收處理的各環節同步進行。
在終端的垃圾焚燒環節,技術已不是問題,焚燒的效果關鍵看垃圾分類的情況。很多城市出現對垃圾焚燒廠項目的抵制,根源還在于垃圾不分類焚燒產生的環境污染。
垃圾清運和中轉也是個容易被忽視但相當重要的環節,現在的混運與中轉,一方面打消了源頭垃圾分類的努力,另一方面也使垃圾焚燒變得困難。因此,在運輸環節,配備垃圾分類運輸車,在中轉環節,改造中轉站,都是緊迫的工作。
處理好終端和中端環節,垃圾源頭回收的努力將變得更有成效。首先要設立簡單、易懂、易記、易操作的一般性生活垃圾分類標準,并配置以相應的分類回收垃圾桶;其次要開展大規模的垃圾分類宣傳活動,舉行各種生活垃圾分類的知識普及活動,把垃圾分類的理念和知識引進到小學課堂,舉行針對環衛工人的垃圾分類培訓,最后要加強監督,對不按要求投放垃圾的行為可采取一定的處罰措施。
要做好這三個環節,并不是件輕松事,在人力和資金上,都要不小的投入。地方政府要打破以往大包大攬處理城市垃圾的做法,制定好垃圾分類的標準和知識的普及,廣泛進行垃圾分類的宣傳和激勵引導,同時做好監督,而在其他環節,則可廣泛吸納社會力量參與,尤其是垃圾焚燒設施的建設、運營和維護上,應吸引更多社會資本進入。說到底,垃圾處理是項系統工程,而解決垃圾圍城,也需要政府下決心和系統性施策。