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2024年11月24日
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公平來說，各大城市的公交系統(tǒng)總體上是不錯的，打工者得以自如享受這一交通權(quán)利，而不必像在高級商場門外那般踟躕。
但客觀講，很多人也并非完全坦然地使用這項權(quán)利，因為他們可以看到，自己跟大部分乘客還是不太一樣，常常不得不攜帶有較多物品，要么是隨身工具，要么是鋪蓋卷行李，謀生所需;而他們的穿著，也常常處于工作的狀態(tài)而不及更換，從一些愛干凈的都市人眼中，還是不免會領(lǐng)教到鄙夷之色。
因而他們也是敏感而脆弱的，有報道稱，某市一位農(nóng)民工因為腳上有泥，在車下細細將泥蹭掉才上來，上車后又擔心弄臟地面，腳一直不敢用力踩……(大慶晚報)
可以想見，盡管大部分人群充滿了善意與寬容，但若遇上個別挑剔無禮之人，該給他們留下多大的傷害和陰影!
前天早上在西安就發(fā)生了這樣一幕：一位農(nóng)民工兄弟想坐46路公交車，卻被司機阻攔，原因是行李太大。乘客們懷著同情，表示愿意替他的行李多掏一份錢，仍遭到司機拒絕。在另一名同行的合力下，司機粗魯?shù)赝崎_了這位民工，并把行李扔下，其間還夾雜著罵罵咧咧的粗口。
而那名聯(lián)手施暴的司機同行，還欺騙農(nóng)民工說“你去坐出租車，我給你掏錢”，結(jié)果把人生拽下車之后，踢了一腳地上的行李便揚長而去……此過程被路人蔡先生拍下，公交車離去之后，他目睹農(nóng)民工眼淚汪汪地在原地站了很久，心中義憤難平，將視頻發(fā)到網(wǎng)上，此消息經(jīng)人民日報微博轉(zhuǎn)發(fā)后很快轉(zhuǎn)評過萬。
網(wǎng)民的態(tài)度無需贅言，公道自在人心。而當記者聞訊采訪到涉事司機，其還振振有詞，矢口否認自己推人。出示視頻證據(jù)之后，公交公司才認定司機行為失當，處以罰款1000元并責成道歉，理由是“沒有耐心地解釋疏導(dǎo)”。
事情雖然令人氣憤，但也不是說非要把司機怎么的，罰款1000也夠重了，但是理要說清楚——站方給出“沒有耐心解釋疏導(dǎo)”的說法，無疑還是暗含著“拒載有理”，真是如此嗎?
司機在現(xiàn)場陳述所謂規(guī)定說“公交車不讓帶行李”——這毫無疑問是謊言，公交車關(guān)于攜帶行李的規(guī)定就貼在車廂里，乃至關(guān)于行李超出尺寸如何收費都一清二楚——通常在執(zhí)行中也比較寬容，這是面向大眾的交通工具，天天都有人提著行囊上上下下，怎可能不讓帶行李?
拿這種莫須有的規(guī)定做借口，當然就不是“沒有耐心解釋疏導(dǎo)”的問題，這根本就是騙人、欺負人。罰多少錢不重要，但事情的性質(zhì)要厘清，公交公司應(yīng)該給一個正確的說法，不要再讓身背行囊的打工族心里也背著包袱。
當然，對于一些特別大和重的物品，或者危險品，確有規(guī)定是不允許帶上車的，然而視頻所見，農(nóng)民工所帶的行李無非麻袋大小，就是一些鋪蓋衣物之類，那位粗魯?shù)乃緳C單手很輕松就扔了出去，明顯也并不太重，更談不上危險，真是易爆品的話敢這么扔才叫危險……可見這純屬毫無根據(jù)地侵犯他人合法權(quán)利。
法律規(guī)定，公共交通承運人不得無故拒載，不得拒絕旅客通常、合理的要求——因而農(nóng)民工完全有權(quán)乘車，而不需要什么“解釋疏導(dǎo)”，司機一方徹頭徹尾地違法，而作為職務(wù)中的行為，公交公司也應(yīng)承擔連帶責任。
公眾的態(tài)度毋庸多言，西安當?shù)孛襟w也是非常氣憤，都市頻道主持人嚴辭譴責了司機的行為，并代表西安市民向農(nóng)民工兄弟道歉，稱“你碰到的只是個例”。
確信如此。西安是一座淳樸包容的西部城市，一車乘客也都體現(xiàn)出了同情和熱腸，然而由于個別冷血粗暴的“權(quán)威”，還是沒能使農(nóng)民工免于受辱，這位奔波中的可憐人大約也沒機會上網(wǎng)看報，難以聽到任何抱歉的聲音，恐怕只能在悲憤和陰影中抑郁很久。
這“個別人”造成的傷害可不小，而且難于彌補，那么多農(nóng)民工在城市里超乎常人的謹小慎微，恐怕就來自于他們曾經(jīng)偶遇的“個別人”刁難，搭乘個公車而已，何必讓它成為農(nóng)民工的噩夢?
建議那幾位司機把道歉親自送到農(nóng)民工兄弟跟前，也送到千千萬萬的底層勞動者心里，并且從此摘下歧視的墨鏡平等待人。不需要你熱情過度，只要不折不扣兌現(xiàn)自己的法定職責即可，法規(guī)并沒有那么冷酷，乘客也沒有那么矯情，公眾的眼睛也都是亮的。
