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2024年11月24日
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廣州市停車費(fèi)漲價(jià)實(shí)施了近兩個(gè)月，但是市民直觀感覺(jué)擁堵并未好轉(zhuǎn)，這讓很多廣州市政協(xié)委員心里憋了一肚子問(wèn)號(hào)，趁著23日的廣州市政協(xié)今年第二次“知情問(wèn)政”活動(dòng)，三名委員韓志鵬、崔虹、曹志偉在市交委攤位前接力窮追猛打，追問(wèn)現(xiàn)在價(jià)漲了但是堵沒(méi)治成該怎么辦。市交委的回復(fù)依然是萬(wàn)能金句：“時(shí)間還短，治堵成效還沒(méi)顯現(xiàn)”。（9月24日《南方都市報(bào)》）
通過(guò)停車費(fèi)漲價(jià)減少市民停車時(shí)間來(lái)治理?yè)矶?，從理論上說(shuō)，是行得通的。但是，現(xiàn)實(shí)畢竟不同于理論，停車費(fèi)漲價(jià)能不能治理?yè)矶?，要看?shí)際效果。廣州市停車費(fèi)漲價(jià)后，擁堵并沒(méi)有解決，反而更嚴(yán)重了。停車費(fèi)大漲，為了降低停車成本，車主并不是如交通部門所愿，減少停車時(shí)間，而是亂停亂放，完全將停車費(fèi)給省了下來(lái)。廣州中心城區(qū)有6000個(gè)咪表車位，此處停車貴，車主用腳投票，找地方免費(fèi)停車，停車費(fèi)漲價(jià)治理?yè)矶碌姆桨嘎淞丝铡?/p>
對(duì)于這樣的尷尬局面，交通部門拿時(shí)間還短當(dāng)擋箭牌，雖然擋得了一時(shí)，但如果不采取配套辦法治理亂停亂放，擁堵還是不會(huì)減輕。而治理亂停亂放，不是小動(dòng)作，很顯然任務(wù)艱巨，僅靠交通部門難以奏效。有那個(gè)工夫治理亂停亂放，還不如直接治理?yè)矶?，或者將停車費(fèi)下降，減少亂停亂放。
既然停車費(fèi)上漲短期內(nèi)并沒(méi)能解決擁堵問(wèn)題，停車費(fèi)上漲的合理性就要給出解釋。沒(méi)有起到作用，卻還漲價(jià)，停車費(fèi)收得不明不白。有廣州市政協(xié)委員稱，一個(gè)咪表車位每年停車費(fèi)收入3萬(wàn)多，減去繳納的占道費(fèi)各種費(fèi)不到5000塊，完全是暴利。對(duì)此，交通部門說(shuō)，咪表公司每年的占道費(fèi)財(cái)政部門已經(jīng)公布了，政府有權(quán)公布的就是這部分，剩下的屬于咪表公司自己的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。如此回避問(wèn)題的解釋明顯難以服眾，廣州市交委還說(shuō)出來(lái)，不知道是真的想糊弄市民，還是不會(huì)替財(cái)政“理財(cái)”，將暴利拱手相讓。
停車費(fèi)的合理性問(wèn)題不解決，找個(gè)治理?yè)矶碌睦碛删蜐q價(jià)，這是在給市民心里添堵。市民心里堵得慌堵比起路面上的擁堵，更為嚴(yán)重，更難清理。心里之堵不除，路面上的擁堵必然難以清理。
咪表停車費(fèi)漲價(jià)近一倍，漲價(jià)的決心可見(jiàn)一斑，但是，對(duì)咪表的成本收益卻遮遮掩掩，見(jiàn)不得人似的。其實(shí)，無(wú)論停車費(fèi)漲還是不漲，咪表的成本收益都應(yīng)該公開(kāi)，接受市民監(jiān)督。咪表也不是交通部門的自留地，交通部門沒(méi)有必要為成本不公開(kāi)找理由。
廣州市交委有個(gè)治堵30條，細(xì)分了很多項(xiàng)管理措施，有交通需求管理也有供給管理，停車費(fèi)調(diào)整只是其中之一。幸好停車費(fèi)上漲后擁堵并沒(méi)有緩解，否則，擁堵緩解了，其他措施所起的作用也可能會(huì)被當(dāng)作停車費(fèi)上漲的功勞。無(wú)論停車費(fèi)上漲功勞多大，咪表的成本收益都需要盡可能透明，并且，跟交通部門的關(guān)系是清白的。治理?yè)矶?，這一點(diǎn)必不可少。
