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2024年11月24日
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河北省唐山市遷西縣、遷安市的皮包車隊公開賣保護牌的事情一經曝光，就讓人大開眼界。原來，交通執法人員還可以這樣斂財，內外串通勾結收保護費，民不告官不糾，神不知鬼不覺?！恢浪较吕镉袥]有外地的政府部門前來取經沒？
最新的進展是，那些皮包車隊的賬號已經被凍結，車隊人員正在抓捕之中。遷安市交通局趙副局長很有意思，他說黑車隊賣保護牌的事情2009年就有過，但是交通局對此不知情，實在是工作上的“百密一疏”。（12月21日《新京報》）
那些皮包車隊被稱作黑車隊，其實有點冤。人家自己印制的保護牌，非常精美，估計防偽性能也不低。那些標牌跟保險、年審等標識擠在一起，光天化日之下可以讓交警、運政、路政執法人員瞄一眼就放行。這怎么是黑車隊呢？只要運載礦石的貨車每月交上2500元買個保護牌貼上去，就可以隨便超載隨便跑，小投入大產出，這筆賬都會算。對于兩地的執法人員來說，一輛貨車一年下來3萬元的保護費是很肥實的，來來往往萬余輛貨車，兩三個億的費用，就這么輕而易舉地流入了雙方的腰包。車隊跟執法人員如何分成，還不清楚，但是可以相信，沆瀣一氣坐吃保護費，這是盡人皆知。
現在，為了擺脫責任，交通局官員依然嘴硬，說黑車隊賣保護牌是工作上的“百密一疏”。網友說，等來等去，等來一位“百密一疏哥”。還說，誰要說是交通局不知情和“百密一疏”，自己愿意把電腦吃了，甚至把電腦桌吃了。反正是罵聲一片，譴責聲浪高漲，覺得有些官員刺毛透了，連撒謊都撒的這么沒水平，養他作甚，不如一腳把他踹了，實在惡心。
明擺的事，河北省遷西縣、遷安市兩地的道路執法人員比河南省永城市的執法人員能。河北這兩地的執法人員不直接收錢，不顯山不露水，暗地里收錢，人無外財不富，馬無夜草不肥，估計在當地跟道路沾邊的崗位都成了肥差，早有人嫉妒了。而河南永城是路政賣“月票”，運政賣“年票”，一輛車，路政每年收三萬六，運政每年收三千，都是交通局的菜。無奈這些錢是明的，不好私吞，末了急了，還要暗的，暗的才是外財才是夜草。于是就有服毒的女車主，花了明錢，沒花暗錢，又事發突然，要強的劉溫麗一死搏之，一下子把“月票”下爛掉的交通執法脫了個精光，全世界人都看著過癮解恨，但是不一定放心。
河南永城的道路執法差點鬧出人命，自然事后的責任追究比較嚴厲，七名執法人員被追究了刑責，超編人員得到清理，想必今后一段時間當地會太平一些。河北這兩地的道路執法弄出丑聞之后，迎來了“百密一疏哥”，其輕描淡寫的態度令人憂慮。成千上萬輛超載貨車穿梭在要道之上，當地執法人員卻裝聾作啞，一問三不知，其膽大其無恥其無所謂不在乎，讓人害怕。這就是讓我們不放心的地方，如果風頭一過，超載的繼續超載，不超載都沒錢賺，那么，既毀路面又有安全隱患的悲劇就不會絕跡。面對病得不輕的交通執法，的確到了壯士斷腕、刮骨療毒的時候，我們拭目以待。
