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　　從今日起，廣州的哥要進白云機場候客，不用再繳納2元錢的調度費了。此舉對的哥的姐無疑是個好消息。

　　2元錢雖是小數目，但卻要收得明明白白。機場進場費該不該收？這個問題本不值得討論。早在1999年，國務院辦公廳發布的《關于清理整頓城市出租汽車等公共客運交通的意見》的通知中，就明確指出：“機場、車站、碼頭、客流集散等地公共場所……任何單位不得向停車候客的駕駛員收費?！彪m然，機場相關負責人也曾表示這筆費用都用于出租車調度場地的整體運營。但是，國家明令規定的不該收的費用居然還經過了物價部門的核準，實在不該。

　　可是，事情的另一面，出租車到機場載客，調度、指揮是必須的，否則就會亂成一鍋粥。那么，誰來掏這筆錢雇人調度？無非就是機場、出租車或者公共財政。要機場義務提供這種服務，理由似乎不是很充分；出租車付的話，則會損害的士司機的利益，甚至最終被轉嫁到消費者頭上。最合理的便是政府公共財政投入，因為出租車本質上也屬公共交通服務，政府有責任與義務。事實上，北京、上海、深圳機場也都曾收出租車調度運營費，取消后，三地都由政府給予補助。如此，既不降低服務質量，又不增加乘客或出租車司機負擔，甚好。