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2024年11月24日
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“96106”，這個號碼將被越來越多首都居民記住。6月1日起，北京再出解決打車難實招：統一出租車召車平臺正式上線運行。
剛剛上路，公司、司機和乘客都還在適應，統一召車肯定會有這樣那樣的不足。然而，“不怕慢，只怕站”，解決問題需要過程，只要不是止步不前，先建起平臺、統一調度，再科學分工、規范管理，在突破一處處瓶頸中，相信能讓問題變成過去式。
供需結構失衡、交通擁堵嚴重、管理方式滯后……解決打車難不是簡單的加減運算，而是復合的方程求解，只有多管齊下，才能全面破題。從改變“無償無限期”的經營模式，到召開價格調整聽證會，再到建立召車平臺，北京的探索正是從不同角度對這一城市管理難題的“包抄”。
便利出行，是基本公共服務。拒載嚴重、打車困難之際，正是社會管理者該“給力”出手之時。難點所系，也正可成為政府部門轉變職能、改善公共服務的亮點所在。調配社會資源、創建服務平臺、強化監管責任，解決打車難，人們期待管理部門類似的創新探索不要停步。而醫療、教育、養老、就業等諸多領域的改革，又何嘗不是這樣？
