以傳播城市化專(zhuān)業(yè)知識(shí)為己任
2024年11月24日
星期日
設(shè)為首頁(yè)
|
加入收藏
搜索
11月28日，調(diào)研范圍涵蓋全國(guó)31個(gè)省的《中國(guó)農(nóng)民狀況發(fā)展報(bào)告》出爐。報(bào)告稱(chēng)，在貧富差距、城鄉(xiāng)差距逐步拉大等情況下，農(nóng)民的尊嚴(yán)感或繼續(xù)下滑。過(guò)半的受訪者認(rèn)為農(nóng)民是社會(huì)的弱勢(shì)群體，比其他人低一等。(11月29日《南方日?qǐng)?bào)》)
農(nóng)民尊嚴(yán)感降低的第一個(gè)問(wèn)題，在于分配制度漸失公允。數(shù)年前，《人民日?qǐng)?bào)》就曾刊文特別關(guān)注國(guó)民收入分配結(jié)構(gòu)，稱(chēng)老百姓“干得多掙得少”。勤勞不致富，受傷的首先是農(nóng)民。這不僅是一個(gè)“谷賤傷農(nóng)”的問(wèn)題，也不止是“遍身羅綺者、不是養(yǎng)蠶人”的悲愴，而是關(guān)乎社會(huì)公平與正義的事情。
關(guān)于農(nóng)民尊嚴(yán)感迷失的第二個(gè)原因，顯然在于二次分配類(lèi)的制度。盧躍剛先生在《鄉(xiāng)村八記》有一個(gè)鞭辟入里的比喻：一駕馬車(chē)向前飛奔，車(chē)上坐著兩人，城里人和鄉(xiāng)下人，他們同是馬車(chē)的主人。后來(lái)車(chē)跑不動(dòng)了，鄉(xiāng)下人下去幫助推車(chē)，等車(chē)跑起來(lái)，城里人卻忘了將其拉上來(lái)，于是城里人永遠(yuǎn)駕車(chē)在前面跑，鄉(xiāng)下人永遠(yuǎn)在屁股后面追，久而久之，成了一種規(guī)矩――鄉(xiāng)下人想搭車(chē)，要看城里人臉色。這個(gè)寓言可以直接翻譯成新任中國(guó)證監(jiān)會(huì)主席郭樹(shù)清11月12日的發(fā)言：目前城鄉(xiāng)差距依然巨大，城鄉(xiāng)差距未出現(xiàn)縮小的拐點(diǎn)；進(jìn)城務(wù)工人員一方面不能享受市民就業(yè)條件及福利，另一方面還要供養(yǎng)在農(nóng)村的配偶子女和父母，其在城市依然缺少?lài)?guó)民待遇。沒(méi)有天生的貴族，也沒(méi)有天生的農(nóng)民。歐美社會(huì)的農(nóng)民與我們的農(nóng)民顯然不是一個(gè)意思，其間的差距難道只是“橘枳之異”？這些后賦的差距，拉大了謀生技能上的差別，反過(guò)來(lái)又加重了初次分配中權(quán)重比的落差。
其實(shí)，對(duì)于人口龐大的中國(guó)而言，農(nóng)民的尊嚴(yán)感，才是一個(gè)社會(huì)的安全感、體面感。什么是尊嚴(yán)？王小波說(shuō)，尊嚴(yán)就是你走在任何地方，都被當(dāng)作一個(gè)人物而不是一個(gè)東西來(lái)看待。是不是可以這樣說(shuō)――當(dāng)有天我們的政策與制度能保證“勤勞致富”不至淪為傳說(shuō)，保證每一個(gè)“農(nóng)民人物”獲得對(duì)等的權(quán)益與自由，最勤勞的農(nóng)民，何愁會(huì)不體面、不尊嚴(yán)？
