時間：2018-12-25 10:35:08
來源：光明網-時評頻道 作者：陳鳴默
近日，湖北省恩施市發布了一則道路命名、更名公示，一口氣擬命名、更名城區60條街道，引發當地輿論質疑。
城市的發展、擴張自然需要用新建道路串聯起城區的每個角落，故而道路命名、更名本不應是件大事。而此次恩施道路命名、更名引發熱議，必然和干擾當地市民現有生活不無關系。
當地網友的三個焦點意見也體現了這一問題。其一，新道路名簡單，“總體感覺內涵品味不足”；其二，很多路已經使用的名字識別度高，且已深入人心；其三，道路命名更名耗時耗力耗錢，沒有事先征求市民意見。
新建道路命名內涵品位不足，倒不是什么太大的問題，可以商請當地文化學者，依據相關道路命名規范重新設計即可。但更名已建道路，就顯然太過草率了。
從當地公布的《關于城區部分街道命名更名的公示》查詢可知，此次將更名15條已建道路，其中包含了恩施火車站站前廣場處、恩施北高速出入口處等交通樞紐地帶的主干道。這些道路通常使用率高，當地市民提及時會依據固有的生活習慣，對其進行描述。比如說，五路口對于西安市民而言多意味著西安火車站，馬連道對于北京市民而言多意味著北京西站。可以想見，一旦改名，當地市民只能重新記憶這些日常經常使用的道路名字，將給市民生活帶來嚴重不便。
此外，主干道往往是一個城市車流量巨大的道路，連接這個城市各個重點地點。因此，主干道的名字并非可有可無，而對已建主干道的更名，必然會帶來連鎖反應。導航軟件的內置地圖需要更迭，地圖繪本需要重新印刷，當地街道的路牌、門牌等標識需要更換，甚至居住在這些街道上的商戶、居民還會因此而迫不得已地修改工商注冊信息、個人身份信息，可能連商戶的廣告宣傳都得重新制作，其背后的成本之大是難以估量的。
其實對比這些地名，并不是出現重大錯誤非改不可。當地政府提出的州城道路命名更名要以服務生態旅游為主題，這樣的要求完全可以應用在新建道路上，對于已建道路著實沒有太大必要。更名并不是字與字之間的變換，而是關涉百姓生活的大事。這樣的行政行為，一定要廣泛聽取老百姓意見，而不是“在征求部分社會知名人士、市屬各部門意見的基礎上，報請市人民政府同意”就可以了。在道路更名一事上，最好的行政作為必然是不折騰老百姓。
再者，隨著經濟社會的發展，城市之間的人口流動變得密集而頻繁。很多人可能出于各種各樣的原因，選擇離開家鄉外出奮斗。而當有一天，離家游子回到家鄉卻發現當年生活的街道連名字都換了，歸家的鄉愁還能何處安放？
