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2024年11月24日
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記者從浙江杭州市政府獲悉，杭州自８月２５日起將開展停車差別化收費政策，實行分類別、分時段、分地區(qū)差別化的收費標(biāo)準(zhǔn)，運用價格杠桿引導(dǎo)市民在中心城區(qū)盡可能選擇公共交通出行，緩解擁堵和停車難狀況。
據(jù)了解，杭州市現(xiàn)行道路停車收費分為一、二級區(qū)域，調(diào)整優(yōu)化差別停車收費政策后，把一級區(qū)域內(nèi)停車矛盾更為突出的區(qū)域，再劃出來列為核心區(qū)域，并實行較高的收費標(biāo)準(zhǔn)。按照“中心區(qū)域高于非中心區(qū)域，路內(nèi)高于路外，非居住區(qū)高于居住區(qū)，白天高于夜間，長時間高于短時間，景區(qū)旅游旺季高于平時”的原則建立階梯計費制度。
杭州市物價局副局長吳槐慶說，杭州市區(qū)現(xiàn)行道路停車收費標(biāo)準(zhǔn)為一級區(qū)域６元／小時、二級區(qū)域４元／小時。調(diào)整后首小時收費不變，核心區(qū)域首小時內(nèi)５元／半小時，首小時后６元／半小時；一級區(qū)域首小時內(nèi)３元／半小時、首小時后４元／半小時；二級區(qū)域首小時內(nèi)２元／半小時，首小時后３元／半小時。
“一方面通過提高核心區(qū)域及一、二級區(qū)域的收費幅度，以達(dá)到優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)、緩解交通擁堵的目的；另一方面通過價格導(dǎo)向作用，吸引更多社會資源投資、建設(shè)、經(jīng)營停車場，增加車位有效供給，緩解停車難題。”吳槐慶說。
為鼓勵市民利用公共交通出行，杭州市有關(guān)部門正在研究制定優(yōu)化公交網(wǎng)線提升公交分擔(dān)率方案、地鐵及公交換乘優(yōu)化和換乘地鐵停車收費優(yōu)惠等措施。
