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2024年11月24日
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杭州首輛“特斯拉”昨上牌
進(jìn)口新能源車無“特權(quán)”，也需參與競價(jià)搖號
“特斯拉上牌了，攝于杭州古墩路車管所。”昨天上午網(wǎng)友“白開水77”在微博上發(fā)了這條消息，并附上了“特斯拉”的三張私房靚照。
在微博上，不少網(wǎng)友在轉(zhuǎn)發(fā)和回復(fù)中就“這輛電動(dòng)‘豪車’是否需要在杭州搖號上牌”一說，展開了激烈討論：有些網(wǎng)友認(rèn)為，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，在杭州限牌時(shí)就表示“電動(dòng)汽車”不需要搖號就可以直接取得上牌指標(biāo)，所以不需要搖號；而另一邊的網(wǎng)友則言之鑿鑿地表示，“特斯拉”肯定需要搖號才能上牌，因?yàn)樗辉趪夜ば挪抗嫉碾妱?dòng)汽車名單內(nèi)。
隨后記者咨詢了杭州市車管所，車管所工作人員回應(yīng)稱，在杭州，“特斯拉”的上牌跟其他機(jī)動(dòng)車一樣，都需要通過搖號或者競價(jià)取得指標(biāo)后才能上牌。
“特斯拉”首現(xiàn)杭州車管所
特斯拉（Tesla）汽車，是一款純電動(dòng)跑車。在車迷眼中，它集獨(dú)特的造型、高效的加速、良好的操控性能與先進(jìn)的技術(shù)為一身，是最快最省燃料的車子。
記者從杭州車管所的工作人員這里了解到，昨天上午確實(shí)有一輛“特斯拉”電動(dòng)跑車前來上牌，但是這輛車跟其他新上牌的機(jī)動(dòng)車一樣，都是在獲得“資格”以后才前來上牌的。
記者了解到，這輛車的車主是杭州本地人，為男性，50多歲，至于其他資料也不是非常清楚。
從車管所內(nèi)的登記記錄來看，這輛車是在杭州限牌前預(yù)訂或者購買的，車主是憑借杭州市相關(guān)單位開具的“公證書”前去上牌的。
“也就是說車主肯定是在今年3月26日前購買或者預(yù)訂的車，然后憑借發(fā)票或者訂單做了公證。”車管所相關(guān)工作人員說。
此外，經(jīng)記者了解，這輛車為在杭州上牌的首輛浙A牌照的“特斯拉”。
“特斯拉”杭州上牌，需參與搖號或競價(jià)
據(jù)悉，杭州市車管所的工作人員在車輛系統(tǒng)中查詢，并不能找到“特斯拉”這樣的字眼。通過類型查詢后發(fā)現(xiàn)，目前上牌的這輛“特斯拉”轎車登記時(shí)，機(jī)動(dòng)車名稱為“‘拓速樂’純電動(dòng)轎車”。
記者從網(wǎng)絡(luò)中查詢發(fā)現(xiàn)，“TESLA”、“特斯拉”、“Tesla Motors”等商標(biāo)在之前都已經(jīng)被中國商人搶注，所以美國公司最終在中國以“拓速樂汽車銷售（北京）有限公司”這一名稱進(jìn)行注冊。
此外，在杭州限牌令中規(guī)定，新能源車上牌不受增量和新增指標(biāo)限制。那么，純電動(dòng)力的特斯拉不參加搖號或競價(jià)就能直接上牌嗎？
答案是否定的。
杭州市交通局表示，新能源車是指符合我國工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或者燃料電池小客車。目前進(jìn)入該名錄的均為國產(chǎn)新能源車，誕生于美國硅谷的特斯拉并不在這個(gè)推薦名錄內(nèi)。
記者通過一名特斯拉車主了解到，目前整個(gè)浙江“特斯拉車友會”中，有30多名成員，平時(shí)基本上是通過QQ群方式來聯(lián)系，30多位車友大部分是已經(jīng)買了特斯拉的，一部分是訂購了車子但沒提到車，還有一小部分是特斯拉的潛在客戶。
