時間：2014-07-15 15:09:33
來源：光明網 作者：木須蟲
杭州“7·5”公交縱火案發生后，公交車在突發情況下如何快速疏散乘客離開現場再次成為了民眾關注的焦點。萬一再遇到行駛中的公交車起火該怎么辦？記者從紹興市公交集團獲悉，紹興的公交車目前裝備上了一種逃生神器——新型電動擊窗器，只要司機一按按鈕，車窗玻璃就會瞬間擊碎。（7月13日《錢江晚報》）
杭州“7·5”公交縱火案血的教訓，再一次為公共安全敲響了警鐘。公交車狹窄封閉的空間，注定了每一起有預謀的縱火案都會帶來難以想象的傷害，而這種無特定針對對象的犯罪，易效仿，難預防。對公共安全管理來說，是一個難題，而對普通人來說，這就是一種事關生死的考驗。能從源頭上預防與控制固然是不錯的選擇，然而，在現在，或者在未來很長一段時間里，恐怖襲擊事件和各種形式涉及公共安全的惡性事件可能不會停止，預防與控制還只是奢望。
如何防范？如何使得公民在這些惡性事件中，人身安全能夠得到最大限度的保護？12日的央視《新聞觀察》專題作了解析，其中令人揪心的一個細節，是幾乎每一扇車窗后都有乘客在拍打車窗大聲呼救，卻沒有人使用應急錘和滅火器。一把應急錘折射出生命的無助與脆弱，暴露出公交應急能力和乘客逃生技能的缺失，緊急狀態下自主不了自己的命運。
提高公民的公共安全素質具有十分重要的意義，“7·5”公交縱火案現場自發的救援，也證明了良好公共安全素質，較好地防止了傷害的擴大，如司機在縱火后4秒便打開了后門。公民的公共安全素質培養必須要真正列入國民教育體系。但是，安全素質形成是個長期過程，而且具備了相應素質，在真正遇到突發事件時可能還是手足無措。只要短板存在，遭遇到突發事件，依然會付出慘痛的代價。
在拷問公民自救安全素質的同時，公交或者說公共場所應對突發事件的技術保障能力，同樣凸顯出來。如，有安全錘、滅火器不會用或許只是一個方面，在事件突發的狀況下，找不到用不上也不容忽視。換言之，在應對突發事件，需要將更多的主動權掌握在自己的手上。公交安全是多因素的命題，其核心是在突發事件中，如何快速打破封閉空間，提升疏散能力。在很大程度上，技術設計能夠最有效地彌補個體自救上的短板，如“逃生神器”——新型電動擊窗器，甚至“廂體自動解體”，“一鍵控制”使得防范與救助進入“傻瓜時代”，并非不可能。
公交車應當提高自身的安全保障系數。試想，如果杭州的公交能夠象紹興公交一樣裝備“逃生神器”，只要司機一按按鈕，車窗玻璃就會瞬間擊碎，還需要那么多徒勞的掙扎？其實，很多的安全隱患可以通過預先設想，提出相應的技術解決方案，并實現“智能化”。之于民用的，最典型的莫過于“安全校車”。公交車作為最普及、最方便的公共交通方式，在城市中無法替代，在不斷提高國民公共安全素質的同時，公交安全應當列入車輛的技術設計，并針對現有的公交開發出更多的安全防范技術設備，提高公交的公共安全保障能力。
