時間：2014-07-09 14:13:09
來源：東方網 作者：徐新明
上海將于近期開展為期一個月的公交樞紐站、重點區域的重點線路和各省際客運企業的安全防范專項檢查，以切實保障城市客運安全有序。（7月8日《新民晚報》）
時下，關于“公交車縱火案”的新聞，令人揪心不已。從成都到廈門，到貴陽，再到宜賓，這次，杭州公交車發生縱火案，車上約80名乘客中有32人受傷，其中16名重傷者病情危重。一起起公交縱火慘案，造成了人民生命財產嚴重損失，教訓深刻，已成為難以言喻的社會之殤。
如今，公交車上縱火，已成為目前突出的社會問題，亟須整治。為此，上海將于近期開展為期一個月的公交樞紐站、重點區域的重點線路和各省際客運企業的安全防范專項檢查，以切實保障城市客運安全有序。上海公交安全專項檢查值得期待。
當然，讓這一專項檢查能落到實處，還需在探索中不斷完善。我們建議，首先，能否邀請廣大市民曬曬公交車的安全隱患？安全領域中有一個著名的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起事故先兆以及1000起事故隱患。群眾的眼睛是雪亮的。群眾曬出來的隱患往往是安全的漏洞。這對于公交車安全，無疑是有益的警醒。要知道小漏洞可能會釀成大禍。目前國內公交車多采用封閉式窗戶，僅在一前一后各配一個安全錘和滅火器，事故突然發生后，很難利用這兩種設備及時打開逃生通道。據媒體報道，國外公交車更注重設置逃生通道，比如在窗戶或前后擋風玻璃設有應急把手，發生緊急情況時，只需輕輕推動把手，窗戶或擋風玻璃就能迅速打開。有的公交車甚至設置“一鍵式”按鈕，一旦發生緊急情況，司機按下按鈕就能打開所有窗戶。這些先進經驗值得我們學習借鑒。為此，能否發動市民，凡發現有安全隱患，可隨時舉報，一經核實，就予以相應的獎勵？
其次，能否防止“九龍治水”，嚴格執法？公交車安全涉及到消防、公安、車管運營等多個部門，誰是牽頭部門？如何在消防、治安、車管運營等公共安全方面劃定底線？如何明確分工，共同合作，進行日常嚴查違法違規行為？如何強化監管？這些細則還有待于進一步明確。
再次，要加強安全演習。車門打不開，敲碎玻璃逃生……公交車這些似曾相識的逃生場景再一次發生。關鍵是司機和市民對公交車安全認識不足、措施不力，一旦發生事故，或驚慌失措，或束手無策，或公交車視頻監控系統和安全設施失靈。成為“聾子的擺設”。為什么公交車縱火案，犯罪分子屢屢得手？為什么犯罪分子縱火時，潑灑汽油和點火，無人知曉？要知道車廂無論如何擁擠，犯罪分子打開瓶蓋，進行潑灑可燃液體，周圍的人群不可能視而不見。為什么不意識到這是安全問題呢？這說明乘客的防護意識完全缺失。這與公交車突發事件的演習幾乎空白有關。
公交安全，人人有責。一方面加強技防。公交車也要實行安檢。可以在每輛公交車門上配備簡單掃描儀或危險品的簡易報警系統，杜絕乘客把危險品帶上車；配備實時視頻監控系統，監控可疑人員的一舉一動。另一方面，加強公交從業人員防恐意識的培訓和乘客的安全意識的演習。一旦發現安全隱患，就將它消滅在萌芽狀態。
