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2024年11月24日
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中新網(wǎng)成都4月20日電 (殷櫻譚程中)20日，中國公路學(xué)會理事會理事長胡希捷在綜合交通運(yùn)輸智能化與城市軌道交通高峰論壇上表示，緩解交通擁堵最有效的辦法就是大力發(fā)展城市軌道交通建設(shè)，在特大型和超大型城市中應(yīng)特別優(yōu)先發(fā)展。
20日，以“綜合交通、綠色交通、平安交通、智慧交通”為主題的綜合交通運(yùn)輸智能化與城市軌道交通高峰論壇在成都舉行。該論壇聚集了綜合交通運(yùn)輸及城市軌道交通領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者，深入研討中國綜合交通運(yùn)輸智能化發(fā)展戰(zhàn)略及城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展措施。
胡希捷表示，大城市的交通擁堵是世界性難題，城市軌道交通對于城市的交通發(fā)展及經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的作用，根據(jù)全世界的經(jīng)驗(yàn)，沒有城市軌道，擁堵難題幾乎無解。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年中國實(shí)際新增2個城市軌道運(yùn)營城市、16條運(yùn)營線路、395公里運(yùn)營里程。截至2013年底，中國共計(jì)有19個城市開通城市軌道運(yùn)營，建成投運(yùn)線路87條，里程2539公里，其中磁浮30公里。預(yù)計(jì)2014年-2015年將有40個城市新開工軌道交通線路，規(guī)模達(dá)60余條段、里程1300公里。其中2014年將有13個城市新開通運(yùn)營軌道交通線路，新增運(yùn)營里程403.5公里。
“城市軌道交通低能耗、少污染是解決城市病的金鑰匙。”西南交通大學(xué)錢清泉院士在主題告上表示，城市軌道交通具有運(yùn)輸力較大、運(yùn)輸速度較快、占地面積較小、能源消耗較少、安全性較高的特點(diǎn)。
“在未來交通運(yùn)輸發(fā)展展望中，軌道交通將成為綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的重點(diǎn)。”國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長郭小碚說，目前，交通運(yùn)輸總體形勢與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展初步相適應(yīng)，交通運(yùn)輸?shù)钠款i制約已經(jīng)基本消除。
盡管中國交通運(yùn)輸取得了長足進(jìn)步，但胡希捷坦言，仍存在問題，比如公、鐵、水三種主要運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)不合理，相互間的銜接程度有待提高，交通運(yùn)輸系統(tǒng)的數(shù)字化，智能化與發(fā)達(dá)國家還有很大差距。
