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2024年11月24日
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地鐵是當(dāng)今世界各國大城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕侄沃唬v橫交錯的布局如血脈一般支持著城市的運(yùn)轉(zhuǎn)。由于地鐵的建設(shè)和運(yùn)營與民眾的生活息息相關(guān)，各國大都市都有自己的一套經(jīng)營地鐵、治理交通的方法。對于定價更是非常謹(jǐn)慎，盡量爭取滿足不同人的需求。
在北京地鐵票價進(jìn)行調(diào)整時，我們需要理性客觀的對話，探究漲價真正的“因”，而不是將問題泡沫化、情緒化。其實(shí)北京地鐵漲價或者改變票制都沒有那么復(fù)雜，只是現(xiàn)在有些討論又給它賦予了其它的社會功能。最值得期待的是通過對地鐵漲價的“爭吵”，能讓市民參與城市的管理決策，從而提升北京的城市管理水平，根治北京“攤大餅”規(guī)劃所帶來的交通擁堵等城市病。
