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2024年11月24日
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湖北荊門約有40臺(tái)公共汽車超過(guò)國(guó)家規(guī)定的13年報(bào)廢期限，目前仍有服役。更有車輛年檢過(guò)期仍在運(yùn)營(yíng)，存在極大安全隱患。由于年久失修，部分車輛雨天漏水，駕駛員不得不打著雨傘開(kāi)車。（《南京日?qǐng)?bào)》 ）
公共汽車超期服役，既讓司機(jī)和廣大乘客感到無(wú)奈，更存在著嚴(yán)重的安全隱患。當(dāng)然，通過(guò)這樣的“細(xì)節(jié)”，也反襯出當(dāng)?shù)卣约跋嚓P(guān)部門服務(wù)民生工作的缺位。無(wú)論是出于推進(jìn)節(jié)能、環(huán)保的角度考慮，還是出于民生關(guān)懷的角度，為廣大公眾提供優(yōu)質(zhì)、高效、安全、便捷的公交服務(wù)體系，乃各級(jí)政府以及相關(guān)部門義不容辭的責(zé)任，然而，荊門市有關(guān)部門在這方面的工作做得顯然不到位。
近年來(lái)，全國(guó)各地都在倡導(dǎo)低碳出行、綠色出行，而為了更好地滿足公眾需求，越來(lái)越多的地方政府全力推行“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，通過(guò)更多努力，為公眾提供了優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)。 無(wú)論是公交車的舒適度，還是便捷度都贏得了民眾的支持與稱贊。而與此同時(shí)，有些地方政府寧愿大筆投資搞形象工程、面子工程、景觀工程，卻對(duì)一些與百姓生活息息相關(guān)的民生項(xiàng)目不夠重視。比如，有的地區(qū)耗巨資修建奢華的辦公大樓，為官員購(gòu)置嚴(yán)重超標(biāo)的“座駕”，可是，面對(duì)一些防汛工程、排水管網(wǎng)工程時(shí)，總是發(fā)出“資金緊張”、“財(cái)力不足”等抱怨……
歸根結(jié)底，恐怕緣于有些官員愛(ài)民之心的嚴(yán)重缺失。無(wú)論如何，面對(duì)多部公共汽車“超期服役”的尷尬現(xiàn)實(shí)，亟待有關(guān)部門能夠改善這一困境。當(dāng)然，該改善的恐怕不僅僅是公共汽車，還有當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門官員的愛(ài)民情懷。
