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    新京報記者近日走訪北京28個揚招站體驗打車，發現4個站點位置偏僻，乘客難找、出租車不去；3個站點設置得不太方便，出租車不易停靠；9個站點的出租車車位被占用。

　　這么多揚招站成擺設，讓人感到惋惜。不知道相關部門當初在選擇揚招站位置時，是以什么作為標準？其實，要想讓揚招站告別“花瓶”的結局，方法并不難，那就是設置前一定要做詳盡的調查：一是設置者實地探訪，親身體驗；二是廣泛聽取司機和市民的意見——他們最清楚在哪里設置揚招站才能使其“一展身手”。

　　至于那些無法正常發揮作用的揚招站，相關部門還是應該“推倒”重樹為好。而對于即將建立的揚招站，相關部門在選址時，應謹慎一些，把實用放在首位。