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2024年11月24日
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大城多小巷，很多僅容一二人通過的背街小巷，密密交織，成為市民日常生活的通道，透出城市生活最底層的氣息。因為巷子小，所以車難進，平時不為人關注。在武漢，這樣的巷子有883條。
比起數千條城市新建大道，883條小巷并不起眼，但是，當政府大力啟動提升小巷環境的“883工程”時，人們發現它牽動的不僅是小巷居民，更贏得了所有市民的心。小巷路面硬化后不再泥濘，窄小空間實施了立體綠化，破舊公廁修繕后煥然一新，這些變化就發生在身邊，人們不禁由衷喝彩。近年來，南京、揚州、烏魯木齊、長沙等城市，也紛紛下大氣力改造背街小巷這些“被遺忘的角落”。
在快速發展的中國，大工程、大項目遍布各地，領導干部當然要花大量時間和精力去“抓大”，但無論如何都不能因此輕視小巷里的事情而“放小”。有人說得好，通衢大道是城市的“面子”，背街小巷是城市的“里子”，“面子”可以充分展現一座城市的經濟實力，而“里子”的好壞則檢測了城市文明水平、宜居程度。在不少地方，背街小巷晴天塵土飛、雨天泥水濺，路不平、燈不明、排水不暢，生活垃圾隨處見，這與主干道的高樓林立、光鮮亮麗形成鮮明對比，如同孔雀開屏，人前光鮮，背后難堪；又如繡花枕頭塞糠殼，徒有其表。
小巷雖小，意義不小。“小樓一夜聽春雨，深巷明朝賣杏花”，這樣富有詩意的美景，是產生于小巷的；“衙齋臥聽蕭蕭竹，疑是民間疾苦聲”，則反映了衙外小巷的民生多艱。小巷是民之所聚、民之所生、民之所呼的地方，焉能疏于查聽、失于善治？
城市居民許多住在背街小巷里，弱勢群體多徘徊于尋常巷陌，民生話題常在閭閻話短長，對小巷的重視態度與呵護行動，折射出治理者以人為本的理念，表達了城市管理者親民愛民的真誠，實乃“群眾利益無小事”的生動體現。
沒有什么小巷是完全孤立的，通過曲曲折折的小巷，總是可以與城市大道相溝通。小巷通達大道，這是一個富有哲理的事實。在治理城市的思路上，往往在處理大與小、顯與潛、人與物的關系中創生智慧。在巴黎，香榭麗舍大街和協和廣場并不是城市的全部，那些小巷和街角的咖啡館，還有錯落有致的民居更為動人，正如一位哲人所說，巴黎由一個個舒適生活場組成，而不是冰冷的石頭組合。
在壯觀的城市中，小巷可能是不起眼的角落，卻有其不可忽視的重要性和價值。試想一下，在治理者的視野中，類似背街小巷這樣的地方還有多少？在實力雄厚的大企業光環之下，還有不少艱難經營的中小企業；在氣勢恢宏的示范校、重點校之外，還有艱辛維持的農民工子弟學校；在少數人狂掃奢侈品之時，更有艱苦度日的低收入群體……
一葉障目，不見森林，尤其是在一些“葉子”夠大夠醒目的時候，更會讓人產生錯覺。在高速前進的時代，面對紛繁復雜的現實，治理者們需要警惕對“通衢大道”的狂熱追求，多一點小巷意識，多一些小巷情懷，把發展圖景向現實難處、人心深處傾力描繪，此為治世的正途大道。
