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2024年11月24日
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導讀
陜西一名孕婦脖子卡入公路欄桿身亡的視頻在網上瘋傳，目前孕婦死因尚未公布。記者梳理此類案例發現，北京、南通等地也曾出現幾起卡進公路欄桿死亡事件，除了小孩貪玩之外，發生在成年人身上的案例大多屬于昏迷等意外。目前，這種被廣泛適用于各地馬路設施的欄桿，其護欄縫隙尚無明確設計標準。
一樣的悲劇，一樣的震驚，卻一次一次重演
[2010年，南通]
2010年11月，南通一名老太太脖子被卡在超市門口的一段欄桿上，手里還拎著超市購物袋。路過的市民介紹說，老人卡在欄桿里還口吐白沫，事發鬧市區許多人圍觀，卻都沒敢出手解救。據警方調取的監控視頻顯示，老人站在那里，或已發病，扶著護欄，然后慢慢地倒向地上，最終雙膝跪地，脖子下垂卡在護欄的縫隙中。
南通一老太太卡在欄桿中身亡
[2013年，北京]
2013年10月，北京中關村附近一公交車站，一名年輕女子脖子卡在路邊護欄中間至少半小時，隨后該女子被民警送往醫院，第二天女子搶救無效離世。事發地監控視頻顯示，女子從公交車站下車后，單獨行至公交站臺后的護欄邊，不久后，歪倒在護欄上，脖子卡在護欄中間，女子家屬表示，弟妹當天在出事的公交站下車，一個人來到路邊護欄處，可能感覺很不舒服，之后便暈倒在護欄上，卡住了脖子。
年輕女子被卡在護欄間
[2015年，北京]
2015年8月，一名六旬男子在北京廣安門內公交站暈倒，脖子不慎卡入欄桿，警方趕到現場時男子已身亡。據現場目擊者稱，該名男子正在等車，站著站著突然暈倒了，身體隨即向后倒去，頭直接伸進了旁邊的護欄里，剛開始大家以為是天熱中暑了，后來發現人一直沒站起來。救援人員使勁把護欄的縫隙拉寬，把該男子的頭從護欄里移出來，臉已經紫了，醫護人員趕到現場，確認該男子已經身亡。
老人事發公交車站
[2016年，陜西]
2016年3月，陜西一名孕婦脖子卡入公路欄桿身亡。視頻顯示，陜西米脂縣一名孕婦的脖子被卡在馬路旁的護欄縫隙中，胳膊下垂，腿卡在下面較寬的縫隙中，沒有掙扎，直到孕婦被解救送往醫院后早已身亡，腹中雙胞胎也未幸免。
被卡孕婦身亡
爭論卻還是哪些爭論，結果還是一樣的結果
每一次的悲劇，都讓人震驚。但《新聞極客》梳理發現，每一次悲劇發生后，大家所爭論的依舊是一些老問題。
[問題一：為什么沒人幫]
2010年南通卡人悲劇發生后，江蘇本地媒體引用網友質疑問：怎么就沒人上去幫老人一把？而警方根據監控分析說，事發時人很少，可能沒有人注意到這位老人。
2013年，北京卡人事件中，一位目擊者稱，她在現場關注了約20分鐘，這期間內，有20多人留意、圍觀，但沒有人對傷者伸手搭救，直到警察趕到。
在2016年陜西這起悲劇中，旁人施救是否及時同樣成為一個關注焦點。目擊者說，“不敢隨意觸碰女子，很多人都去掰欄桿，想把欄桿掰開，但是太牢固。”
[問題二：為什么會卡進去]
為什么人會被卡進欄桿？發生欄桿卡人事件后，一些網友提醒個人是否存在不小心或者違反交通規則翻越欄桿。
2010年，南通卡人事件中，老人可能是感到身體不適，想扶著欄桿休息，但因體力不支倒在欄桿上。據老人家人說，老人生前曾患有心臟病。
2013年北京卡人事件，媒體報道稱，被卡女子從公交車上下來后，手扶護欄，看上去像是身體不太舒服，隨后她頭頂護欄，身體滑了下去，脖頸順勢卡進了欄桿中間。2015年卡人事件，目擊者描述，當事人站著等車，突然暈倒，導致被卡。
最近的事件中，目擊者描述說：“當時她有些頭暈，便扶著欄桿準備靠著休息一下。頭部滑到了欄桿處后可能失去意識，并未喊救命。”
其它一些事件里，被卡的原因還包括兒童因為玩樂不慎被卡，翻越欄桿被卡。
小孩貪玩不慎被卡進欄桿
[問題三：欄桿空隙為什么沒有標準]
2013年北京卡人事件中，媒體報道中指出現有規范對護欄設計標準沒有具體要求。2015年北京卡人事件中，媒體調查依然發現：目前的相關交通法規和道路設施規范中，并沒有對交通護欄的間隙作出明確規定。《北京青年報》報道說，在護欄縫隙方面有一個標準可以進行參考。國家住房和城鄉建設部曾在2011年8月通過了《住宅設計規范》，對陽臺護欄間距作了明確規定，即護欄間距應該在11厘米以內。也就是說，11厘米內，才不會造成成人和兒童由于頭部和身體伸出而引發的危險。
爭論之外，我們可以做出哪些改進
[我們自己可以更小心]
小孩玩耍被卡多次發生，所以看好小孩。同時，遵守規則，不要翻越欄桿。更重要的是，如果身體不適，盡可能避免往欄桿上靠，甚至要遠離，以避免二次傷害。
[遇到被卡事件及時援手]
遇到有人被卡的情況，我們首先要做的就是及時撥打119、120。急救人到來之前，要不要試圖去強行晃動拉扯欄桿，避免加重傷者傷勢。在條件允許情況下，可試圖多人協同將傷者從被卡路徑慢慢退出來。但醫生提醒，強行把女子從護欄里拉出是很危險的，因為人的頸部有許多神經，強行拉拽很有可能造成身體癱瘓。具體受傷的部位和程度都應該請專業醫生到現場查看，看是否需要將護欄破除，救出傷者。
[我們應呼吁欄桿設計做出改變]
在2013年，媒體采訪護欄生產企業時，企業認為，卡人事件屬于偶然事件，他們不會因為這件事去重新設計產品。“這些產品一般是市政和交通部門訂購，弄一個別的樣式，他們也不會要。”但公共安全容不得忽視，有關方面必須增強相關設施的標準管理。就像馬路井蓋下增裝防墜網，地鐵裝安全門等。
