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2024年11月24日
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三十五年（公元前212年），除道，道九原，抵云陽，塹山堙谷，直通之。”這段古文摘自《史記·秦始皇本紀(jì)》，是浩繁史料中關(guān)于秦直道為數(shù)不多的記載。其中“塹山堙谷”的筑路方式，也在去年對(duì)秦直道的考古調(diào)查發(fā)掘中得到了展現(xiàn)。
史記中“塹山堙谷”再現(xiàn)
日前，陜西省考古研究院公布了陜西省境內(nèi)秦直道考古最新調(diào)查結(jié)果，考古工作者在富縣、甘泉兩縣約150公里的秦直道兩側(cè)，新發(fā)現(xiàn)了一批建筑遺址和墓葬群，采集文物標(biāo)本100余件。
負(fù)責(zé)本次考古調(diào)查的陜西省考古研究院肖健一研究員告訴記者，受限于那個(gè)時(shí)代的生產(chǎn)力水平，秦直道在選址時(shí)基本是“繞著山”修筑的。當(dāng)然也有“硬碰硬”的，比如在這次的考古調(diào)查中，就發(fā)現(xiàn)了削山填溝的痕跡，即所謂的“塹山堙谷”。
本次調(diào)查的秦直道，最寬處達(dá)到了61米，最窄處也有12米。而如今城市道路和高速公路的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，單車道寬度也不過3.75米。
修筑在平地和山梁上的秦直道容易保證寬度，那么“塹山堙谷”出來的秦直道該如何保證寬度呢？通過調(diào)查發(fā)掘，考古工作者發(fā)現(xiàn)秦人在削山填溝的同時(shí)，人為的對(duì)道路進(jìn)行了拓寬，按照肖健一的說法，基本可以滿足當(dāng)時(shí)最寬的車輛相向行駛。
秦直道帶動(dòng)的“城鎮(zhèn)化”
在本次調(diào)查中新發(fā)現(xiàn)的建筑遺址，有時(shí)間早于秦直道修筑年代的，這說明秦直道在選址時(shí)，利用了之前的路網(wǎng)。
公元前212年，秦始皇命大將蒙恬修筑秦直道，最直接的目的是為了抗擊匈奴。但到了漢朝，特別是解除匈奴威脅之后，這條被譽(yù)為“中國(guó)最早高速公路”的秦直道，軍事功能便逐漸被民用功能取代。
這一演變的過程，在本次調(diào)查中也得到了證實(shí)。一批漢代遺存被清理發(fā)掘出來，包括城址，配套的墓葬群，以及驛站等。曾經(jīng)的軍事大動(dòng)脈，在轉(zhuǎn)民用后，也帶動(dòng)了黃土高原上“城鎮(zhèn)化”的進(jìn)程。
