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2024年11月24日
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中新網(wǎng)9月29日電 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，發(fā)改委今日批復(fù)了北京、天津、深圳關(guān)于城市軌道交通建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃，建設(shè)項(xiàng)目總投資分別為2122.8 億元、1794.33億元和730.6億元。
發(fā)改委今日批復(fù)了北京市發(fā)改委《關(guān)于報(bào)請審定北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2014～2020年)的請示》和《關(guān)于報(bào)送北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2014～2020年)有關(guān)調(diào)整事項(xiàng)的請示》，同意北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃，將規(guī)劃期限調(diào)整為2015～2021年。2015～2021年建設(shè)12個(gè)項(xiàng)目，總長度262.9公里，涉及3號線、12號線、17號線、首都機(jī)場線二期等，建設(shè)項(xiàng)目總投資為 2122.8 億元，其中資本金占 40%，計(jì) 849.12 億元，由北京市級財(cái)政資金解決。資本金以外的資金以國內(nèi)銀行貸款為主，并輔以多元化融資模式。
發(fā)改委今日還批復(fù)了天津市發(fā)改委《關(guān)于報(bào)審天津市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015～2020年)的請示》，同意天津市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃顯示，2015～2020年，建設(shè)M3線二期(南延)、M7線一期、M8線一期、M10線一期、M11線一期、Z2線一期、Z4線一期和B1線一期等8個(gè)項(xiàng)目，總長約228.1公里。到2020年，形成14條運(yùn)營線路、總長513公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，項(xiàng)目總投資為1794.33億元，其中資本金占40%，計(jì)717.73億元，由天津市區(qū)兩級及濱海新區(qū)財(cái)政資金解決。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等方式解決。
此外，發(fā)改委今日批復(fù)了深圳市發(fā)改委《關(guān)于呈報(bào)的請示》和《關(guān)于呈報(bào)優(yōu)化方案的請示》，同意對深圳市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃確定的建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方案為：新增2號線三期、3號線三期(南延、東延)、4號線三期、5號線二期、6號線二期、9號線二期工程和10號線工程，線路長度85.1公里。
據(jù)悉，預(yù)計(jì)到2020年，深圳將形成11條運(yùn)營線路、總長434.9公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目總投資為730.6億元，其中資本金占40%，計(jì)292.24億元，由深圳市財(cái)政資金解決。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。
