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2024年11月24日
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“邊開車，邊打傘！真堅(jiān)強(qiáng)！”近日,四川省南充一市民爆料稱，南充901路公交司機(jī)打著傘開車，真佩服司機(jī)的敬業(yè)精神。但不少市民質(zhì)疑，車都爛成這樣了，公交公司為何還不換車?對(duì)此,9月18日下午2點(diǎn)左右，記者聯(lián)系上該車所屬公司南充冠宏公交公司，其相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，預(yù)計(jì)本月底將對(duì)該線路更換13臺(tái)車輛(9月19日人民網(wǎng))。
公交車頂棚破破爛爛，出現(xiàn)大面積漏水現(xiàn)象。司機(jī)無奈之下?lián)斡陚汩_車。司機(jī)的敬業(yè)精神固然值得肯定，但是公共交通工具破成這個(gè)樣子，既不美觀，也不安全。我不知道車況如此之差的公交車是如何通過年檢的？更值得追問的是，乘客憑什么花錢坐破公交?某些地方常打出民生優(yōu)先的口號(hào)，為何空耍嘴皮子，對(duì)破爛公交視而不見，對(duì)公共交通投入缺乏基本的責(zé)任意識(shí)呢？某些地方某些人對(duì)民生問題如此麻木不仁，讓人很是無語。
國家“十二五”規(guī)劃明確提出,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。住建部等六部門制定的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》明確指出：城市公共交通是公益性事業(yè),必須實(shí)行低票價(jià)政策。公交優(yōu)先作為一項(xiàng)惠及廣大群眾的民心工程,就是要為民眾提供優(yōu)質(zhì)便捷的公交服務(wù)，讓民眾得到實(shí)惠。一些城市推出了廉價(jià)公交乃至免費(fèi)公交。然而，四川南充還在用充滿安全隱患的破爛車輛充當(dāng)公交車，讓人十分費(fèi)解。公共交通擁擠，自行車道被擠占，坐公交又是漏雨的破爛車，民眾的出行尊嚴(yán)何在?
其實(shí)，建設(shè)城市公交系統(tǒng)，其目的不是贏利，而是承載著提供便民服務(wù)的社會(huì)責(zé)任。由于公交行業(yè)具有特殊的公益屬性，公交行業(yè)并非單純的市場(chǎng)化經(jīng)營性企業(yè)，它具有明顯的公益功能。南充公交車“衣衫襤褸”不僅丟了城市的臉面，更是違背了公交起碼的公益功能。
雖說更換合格公交車，讓公交回歸公益功能會(huì)增加政府的負(fù)擔(dān)。但是發(fā)展城市公交，為民眾提供便民公交服務(wù)，是政府必須承擔(dān)的民生責(zé)任。政府提高市民出行質(zhì)量，責(zé)無旁貸。政府如果以公益公交換來民眾的方便，贏得城市交通環(huán)境的改善。這實(shí)際上是樹立政府公信形象，實(shí)現(xiàn)政府與民眾利益雙贏局面的契機(jī)。而且公交本身是花納稅人的錢投資建設(shè)的公共設(shè)施，以實(shí)際行動(dòng)回饋納稅人是公共財(cái)政的題中應(yīng)有之義。
當(dāng)然，落實(shí)公交優(yōu)先,改善市民出行環(huán)境，畢竟不是公交公司一家的事情。政府對(duì)此要拿出實(shí)際行動(dòng)，解決普羅大眾出行難的問題。這一方面有賴于政府給予公共交通優(yōu)惠政策，積極倡導(dǎo)公交優(yōu)先的社會(huì)氛圍，大力發(fā)展公共交通，提高公共交通服務(wù)質(zhì)量，堅(jiān)持公交低票價(jià)政策，讓市民切實(shí)感受到公共交通經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全舒適的優(yōu)點(diǎn)。另一方面，城市還應(yīng)重視自行車族與步行者的權(quán)利。比如，設(shè)立專門自行車道，規(guī)范人行道設(shè)置，保證自行車與行人的路權(quán)，讓民眾切實(shí)感受到綠色出行的樂趣等等。
事實(shí)上，只要地方政府深入落實(shí)中央有關(guān)規(guī)定，壓縮三公經(jīng)費(fèi)與行政經(jīng)費(fèi)，用節(jié)省下來的錢增加公共設(shè)施投入，大力發(fā)展公共交通等民生事業(yè)，公交漏雨的現(xiàn)象就不會(huì)出現(xiàn)。
