以傳播城市化專業(yè)知識(shí)為己任
2024年11月24日
星期日
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
3月13日,全國人大代表、北京市市長王安順在參加北京團(tuán)討論時(shí)表示,要更多地利用法律手段解決交通擁堵問題。
交通擁堵作為現(xiàn)代社會(huì)的“城市病”,是世界各國普遍頭痛的管理難題。在人口不斷增長的情況下,城市不可能無限擴(kuò)張,道路也不可能無限拓展,窮盡各種手段之后,限行限購?fù)蔀橹卫斫煌〒矶碌淖詈笠徽小＞拖裆钲谑形瘯浲鯓s在兩會(huì)期間接受記者采訪時(shí)所說的那樣,深圳小汽車限購是“無奈之舉”。而我們也知道,限行限購并不為中國城市管理所獨(dú)有,世界各國都在采取類似方式。
問題的關(guān)鍵并不在于是否可以限行限購,而在于誰有權(quán)力決定限行限購,以及利用什么程序決定限行限購。這是問題的核心。限行限購不同程度地限制了公民權(quán)利,誰有權(quán)力對此作出規(guī)定不能一概而論。根據(jù)限制權(quán)利程度的不同,不同級別的法律法規(guī)都劃定了相應(yīng)權(quán)限。
王安順市長提出要更多地利用法律手段解決交通擁堵問題,道理就在于此。地方依法治理交通擁堵就是要在法律法規(guī)范圍內(nèi),根據(jù)所采取手段的不同,該用紅頭文件的用紅頭文件,該用地方立法的用地方立法,該經(jīng)過人大授權(quán)的要經(jīng)過授權(quán),這就是利用法律手段解決交通擁堵的本意所在。
限行限購不是洪水猛獸,治理城市病很難繞開這個(gè)問題,關(guān)鍵要依法,讓限行限購于法有據(jù)。
