時間：2014-11-01 19:08:38
來源：中國青年網 作者：馮盼
北京鐵路局借鑒“客車化”開行模式，實行和推出京津冀貨物快運列車和京津冀貨物快運業務運輸新產品、服務新模式，截至10月21日，已共計發運貨物42976批次、257.8萬件、4.79萬噸，業務涵蓋京津冀兩市一省811家生產企業、195家物流企業和12182家私人業主。(10月27日《人民網》)
近期鐵路改革的大動作持續發酵，讓我們看到了一個不一樣的鐵路。現在的鐵路不再像往昔的鐵老大，固步自封。它正努力擺脫“鐵老大”的形象，像一個重新煥發了激情的青年，變得成熟而又穩重。在京津冀區域發展一體化和經濟結構轉型的新時期，北京鐵路局準確的為自己定位，開行京津冀貨物快運列車，以先行官的作用為京津冀一體化的發展打通任督二脈。
筆者在乘坐火車出行的時候時常瞥見京津冀貨物快運列車的身影，起初不以為意，后來在不斷的了解中才發現了它在戰略發展和推動經濟轉型中起著不可估量的作用。京津冀貨物快運列車，實行“五固定”運輸模式，即：固定車次、固定車輛編組、固定運行線路和時刻、固定機車牽引、固定站臺作業，列車運行時速最高120公里。
“客車化”的運行模式彌補了鐵路運輸在短途運輸競爭中速度慢的不足，固定時刻更是為貨主合理安排企業運輸計劃提供了方便。加上鐵路運輸運價低廉的優點，相信貨物快運列車一定會成為一條條騰飛的巨龍。
鐵路貨物快運的業務范圍廣、辦理方式多樣化在多種運輸方式中獨樹一幟。北京鐵路局還分別開通了北京至上海、廣州、沈陽方向的貨物快運專線列車。京津冀貨物快運通過“一口價”的報價方式，將應收費用打包，向客戶公布。制訂了站到站、門到站、站到門及門到門全程服務價格。貨物快運敞開受理、隨到隨辦，客戶可以利用12306網站和電話提出快運發貨需求。
貨物快運列車正在為京津冀一體化疏通經脈，為地區經濟發展注入新活力，添加翔之翼。快運列車正承載著無數企業的夢想，在日出日落、繁星閃耀的夜空中穿行在京津冀的廣袤大地上。
