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2024年11月24日
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甘肅環(huán)縣外宣辦6日提供消息，7時(shí)40分許，環(huán)縣城東塬發(fā)生一輛搭載14人農(nóng)用三輪車由于下雨致使路面濕滑發(fā)生側(cè)翻，截至13時(shí)，事故已造成11人遇難。(9月6日 中國(guó)新聞網(wǎng))
看過(guò)《爸爸去哪兒2》，有個(gè)鏡頭耐人尋味：吳鎮(zhèn)宇只身一人跑到鄉(xiāng)村農(nóng)家樂(lè)，用自己的明星效應(yīng)搞定了一頓晚飯。大家都在把眼球聚焦在明星的舉手投足間時(shí)，可能沒(méi)有人注意到吳鎮(zhèn)宇去農(nóng)家樂(lè)的交通工具，就是農(nóng)用三輪車。
《爸爸去哪兒2》的那一期節(jié)目也是在甘肅拍攝。在這一個(gè)西北省份，農(nóng)用三輪車在農(nóng)民交通運(yùn)輸中所占的權(quán)重之高，也可以管窺豹斑。它既有小巧、高速、低耗的特點(diǎn)，也有多數(shù)農(nóng)民駕駛者未經(jīng)過(guò)專業(yè)駕駛技能培訓(xùn)，大部分是無(wú)證駕駛，違章現(xiàn)象普遍存在。農(nóng)用三輪車的載人，無(wú)論是搭順風(fēng)車還是盈利，都屬于違法。這一常識(shí)的普及性，對(duì)于那些偏僻農(nóng)村來(lái)說(shuō)，的確有著鞭長(zhǎng)莫及的尷尬。
這次環(huán)縣農(nóng)用三輪車側(cè)翻事故所導(dǎo)致11人死亡的特大交通事故，卻是所有人都不想看到的。此次事故發(fā)生地的環(huán)縣，和2011年震驚全國(guó)的校車事故發(fā)生地正寧縣，都隸屬于甘肅省慶陽(yáng)市。對(duì)于之前校車交通事故的慘烈教訓(xùn)，已經(jīng)引發(fā)了全國(guó)性對(duì)于校車整改的普及。但當(dāng)?shù)赜袥](méi)有舉一反三的更深入安全預(yù)想，在交通方面有沒(méi)有未雨綢繆的基礎(chǔ)建設(shè)工作，這恐怕就只能是未竟之問(wèn)。
當(dāng)下的交通管理重點(diǎn)，大都把關(guān)注的目光放在機(jī)動(dòng)車，尤其是家用轎車和公交車上面。對(duì)于農(nóng)用三輪車、摩托車以及電動(dòng)車這些交通代步工具，某些地方的確存在著按下葫蘆起了瓢的無(wú)力感。就拿筆者日常接觸的電動(dòng)車，按照法規(guī)是不能加裝遮陽(yáng)傘，它對(duì)行人以及駕駛者的傷害力也在央視《是真的嗎？》的求證節(jié)目中得到印證。但就是這樣一個(gè)對(duì)于城市交警來(lái)說(shuō)是必須有所作為的亂象，直到今天還是野火燒不盡。
再說(shuō)農(nóng)用三輪車。一般來(lái)說(shuō)，魔高一尺道高一丈是補(bǔ)齊短板的跟進(jìn)。雖然農(nóng)用三輪車經(jīng)常飛奔于“天高皇帝遠(yuǎn)”的偏遠(yuǎn)農(nóng)村，但是疊加在它身上的管理部門卻不在少數(shù)。公安部門是對(duì)其嚴(yán)格執(zhí)法的主力軍，安監(jiān)部門負(fù)責(zé)安全運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督力度，質(zhì)監(jiān)、工商等部門也有對(duì)農(nóng)用三輪車行業(yè)進(jìn)行整頓的義務(wù)，農(nóng)機(jī)部門要對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行安全檢測(cè)檢查……雖然責(zé)任不同，但多個(gè)部門都可以丟進(jìn)“安全”這個(gè)筐里面。不過(guò)看似強(qiáng)力的“九龍治水”，卻時(shí)常在農(nóng)用三輪車化整為零的語(yǔ)境下，落得個(gè)拳頭打進(jìn)棉花里的無(wú)力感。
也許大家都有執(zhí)法力度難以深入到最后一公里的說(shuō)辭，但在11條消失的生命面前，有關(guān)部門是不是有了反省反思的痛楚感？事發(fā)的農(nóng)用三輪車上足足坐了14個(gè)人，都已經(jīng)相當(dāng)于中巴的核定人數(shù)，可見當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)村客運(yùn)資源的逼仄。這也算是拿生命給交通運(yùn)輸部門提了醒。
生命對(duì)于每個(gè)人只有一次，而11條生命的隕落，也代表著11個(gè)家庭的天崩地裂。不管怎樣，還是拿出一切辦法，別再讓農(nóng)用三輪車飛奔在生命的法外之地吧。
