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2024年11月24日
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大連岳林建筑工程有限公司在金州新區路安停車場附近，進行水平定向鉆施工中，將中石油新大一線輸油管線鉆通，溢出原油流入市政污水管網，在排污管網出口處出現明火。中石油即時發現管道運行壓力異常，立即停運管道并啟動應急預案，部署現場搶修和應急處置。（7月1日新華網）
幸好，這起事故處理及時，沒有造成人員傷亡，只是虛驚一場。但是，在虛驚一場之后，我們也需要反思：假如城市有一幅“危險管網地圖”，情況會不會好些。
是的，這家建筑企業的施工是魯莽的。如果他們能夠細心一點，如果他們的方案再詳實一點，興許就不會發生事故。但是，在他們魯莽的行為背后，我們的公共管理也是問題百出的。一個鉆頭就會帶來這么大的驚險，如果是使用挖掘機施工，是不是就會是一場大災難？
很多城市像大連一樣，地下埋有危險管道。而且，很多燃油管道年限久遠，有的管道上方的建筑物也早就發生了改變。燃油管道上方原來是一片空地，現在就可能是馬路，是小區，是超市。如果沒有一個比較明確的“危險管網地圖”，管網位置都可能是未知數。這起事件的發生，給了我們如下幾個思考：
一是，城市規劃為何不避開危險管網？我們在規劃城市的時候，是不是需要主動回避此類危險的地下管網？在大連，很多原來的地下管網上方已經成了馬路，成了居民區，這就是把群眾送到了危險之中。城市規劃、施工要回避這些危險的地下管網。
二是，城市施工為何不考慮地下設施？鉆頭鉆爛了燃氣管道，這自然是可怕的。但是，施工中挖斷了其他地下設施的事情還少嗎？自來水管網、電信電纜等等都曾經遭遇過這樣的事情。而這樣的事情從未引起重視，大不了挖斷了再修好。這警示我們城市的任何施工都要考慮地下設施，要有審批，有監督，有指導。
為了確保安全，我們需要繪制一幅城市“地下危險管網地圖”。把地下的管網進行重新梳理、定位，按照地圖的比例進行繪制。在公共場所豎立警示牌。遇到有單位施工，則需要在審批的時候同時贈送一張附近地段的“危險管網地圖”，讓他們在施工的時候，加以注意。
