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    目前我國最大斷面黃土隧道——陜西西（安）寶（雞）高速改擴建工程唐家塬隧道３０日順利貫通，填補了我國大斷面黃土隧道開挖技術方面的空缺。
 
    唐家塬隧道位于寶雞市陳倉區，其最大斷面達１７２．４平方米，是目前我國最大斷面的黃土隧道。隧道最大埋深７５米，兩洞中軸線最大距離為３８米。洞身段位于渭河旁，圍巖含水量大，局部存在砂石層，地質條件差，極易發生坍塌，再加上埋深淺、跨徑寬、跨度大且結構偏平，受力條件差，施工技術難度大，安全風險高。

    開工以來，施工單位中國鐵建二十局集團一公司成立了科技攻關小組，堅持２４小時跟班作業，將開挖斷面沉降的大小進行深入分析，總結了超大斷面黃土隧道松軟淺埋地層穿越施工工法。為確保安全，施工方引進了包含施工人員定位、視頻監控、隧道逃生聲光報警等多功能隧道安全監控管理系統，增強了隧道施工監控的科學性、預見性、主動性和有效性，提高了隧道施工的安全管理水平。

    西寶高速改擴建工程是陜西目前建設規模最大、建設難度最大的改擴建項目，工程東起西安繞城高速公路阿房宮立交，經西安市、咸陽市、楊凌示范區，止于寶雞市石嘴頭，全長１５７．７５６公里，總投資１３５．４５億元。