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2024年11月24日
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人民網宋艷12月30日電 （宋艷 通訊員趙丹梅）近日，巴中交通建設再傳好消息：巴達高速巴中段、巴陜高速巴中至南江段順利交工驗收，并開通試運營。記者了解到，以前巴中到達州和南江開車分別需要近4個小時和一個半小時，這兩段高速試運營以后，巴中到達州總里程109.6公里、時間縮短至1個多小時，而到南江只要半小時。
俗話說，想致富，先修路。2013年，巴中完成交通建設投資121.22億元，其中高速公路建設完成投資60.98億元。“巴南高速已建成通車；巴達、巴陜高速巴中至南江段已開通試營運；巴廣渝高速全線開工；巴萬高速公路即將開工。”巴中市交通運輸局相關負責人告訴記者，“交通大會戰不僅體現在高速路上，農村公路建設也在同步推進。”2013年農村公路建設完成投資31.7億元，建設鄉鎮聯網路310公里，建設通村水泥路1600公里。
事實上，巴中建地設市20年來，先后掀起三輪交通建設大會戰， “建設南連北接、承東啟西、外暢內達、便捷快速的綜合交通運輸網絡，努力構建川陜渝結合部樞紐聯結地”。
巴中交通的提速，讓當地群眾感受到便利。家住南江縣赤溪鄉金銀村的王麗瓊，平時只有她一人在家務農。“丈夫在陜西打工，兒子在吉林讀大學。”她回憶說，過去村社道路不通，下山趕集要走一個多小時的山路，趕集回家要走兩個多小時。“如果丈夫不在家，地里出產的農作物、家養的肥豬就弄不到集鎮上去賣。” 王麗瓊說，“現在公路通到房后頭，趕集賣菜方便的很。坐上面包車，半小時就到了。”她分享著家里的喜訊，“我今年賣了三頭豬，因為路通了，定點屠宰場人員上門收購，我在家里也掙得到錢。”
和她同一個院子的趙小龍，前幾年在上海打工，今年選擇了回鄉，“在家鄉也有掙錢的機會。”趙小龍介紹著他的生財之道，“你看我們村里好多人都想修磚房，家家都要把瓦房換成磚房。村社道路修通了，跑運輸也能賺錢。”于是，他買了一輛載重2.5噸的貨車，跑起了短途貨運。
2009年選擇回鄉創業的張葛超，生意越做越大。他創辦的一家休閑食品廠年產值1000多萬，吸納38名當地百姓入廠成為固定員工，訂單多時臨時招工40多人。張葛超又在南江縣正直鎮雙流鄉租用了流轉土地1100多畝，成立了獼猴桃基地，今年開始銷售推廣。“做生意要打時間仗。巴南高速通車，到成都時間至少又縮短了2小時。交通建設全面提速，現在回鄉創業的條件已經很成熟。”
