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2024年11月24日
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2011年《北京晚報》有一篇報道，說兩名青年在試圖將一輛熄火的轎車推離積水時，不慎落入排水井，瞬間被沖得無影無蹤。今年3月，在長沙馬王堆路上河國際西側(cè)，一位兩歲男孩不慎跌入井蓋破損的下水道中受傷……
這樣的報道看得人觸目驚心。
筆者曾在北京某單位看到一塊有明確標志時間和制造者的井蓋。那是1953年燃料工業(yè)部制的井蓋，歷經(jīng)60年的風雨侵蝕，仍然表面油光锃亮，厚重穩(wěn)固，絕不會擔心它踩上去破裂或是被水沖走。
對比近年來發(fā)現(xiàn)的一些“事故井蓋”，筆者不禁心生感嘆。論生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)，現(xiàn)在比60年前不知道進步了多少，但現(xiàn)在的井蓋卻總是讓人擔心。生產(chǎn)企業(yè)可能為了降低成本，獲取效益，于是不重質(zhì)量，甚至偷工減料，連踏在腳下關(guān)乎生命的井蓋的質(zhì)量也不能保證了。
井蓋是近代才在城市中出現(xiàn)的。據(jù)統(tǒng)計，北京從1908年自來水公司安裝第一批井蓋開始，如今已有近195萬套井蓋。路燈井蓋、雨水井蓋、污水井蓋、表井蓋、閘井蓋、燃氣井蓋、電力井蓋、電信井蓋等等，種類繁多。從2002年起，北京市啟用“京標”井蓋，能夠防偷盜、防墜落、防移位、防震響、防跳動。自長沙落井女孩楊麗君遇難之后，北京市政部門也已加快更換“五防”井蓋。
城市本應讓生活更美好。因破損井蓋而危機四伏的道路撼動著現(xiàn)代城市的基礎(chǔ)，因問題井蓋而造成的無可挽回的悲劇拷問著城市管理者的水平。高樓大廈，是城市光鮮的名片；一方井蓋，卻是城市繁榮的根基，是城市文明的映照，是管理者是否有所作為的標簽。
