以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2024年11月24日
星期日
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
北京實(shí)行汽車限購、搖號等政策后，車牌成為一種稀缺資源。近日，一個(gè)名叫王秀霞的北京大媽被爆出其名下竟擁有上千北京車牌，出租車牌每個(gè)收取租金1萬元。目前這位大媽已經(jīng)申請將所有車牌注銷。北京市車管所要求，租用王秀霞名下車牌的車主，在重新取得購車指標(biāo)前，不得開車上路。（見8月26日《北京晚報(bào)》）
一個(gè)人名下?lián)碛猩锨к嚺疲凑諔T常思維，這是不可想象的。一者，按照規(guī)定，先有車，才能辦理車牌，并且一車一車牌。大媽沒有車，上千車牌從何而來？二者，現(xiàn)在車牌、車輛都上網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)了，并且有嚴(yán)格的年審程序，有些車牌空掛或者出租，北京車管部門竟然沒發(fā)現(xiàn)、鎖不定一人名下有數(shù)百、上千車牌？三者，早在2006年，北京就實(shí)行嚴(yán)格的車輛實(shí)名制，2010年北京實(shí)行搖號政策。試問，上千車牌無法與車輛實(shí)名，卻未按規(guī)定取消，這豈不蹊蹺？
擁有成百上千的車牌，不是僅僅有錢的事，還得有權(quán)為其提供便利，沒有權(quán)力的介入和運(yùn)作，誰想擁有“空掛”的車牌，這顯然是不可能做到的。一句話，在北京，車牌是稀有資源，購車上牌需要搖號。有人卻擁有上千車牌，且一個(gè)車牌租一萬元，這不是大媽牛，而是某些人掌控的權(quán)力太牛。
更為神奇的是，這種被稱為“背戶”的現(xiàn)象，在北京并非個(gè)別。王秀霞的被曝光，因其“背戶”的一輛車涉及交通事故而被舉報(bào)。據(jù)此是否可以推斷：在北京還有更多的“背戶”沒有被發(fā)現(xiàn)？“沒有最牛，只有更牛”，說不定，還會有人擁有的車牌會超越這位大媽。
對此，有關(guān)部門需要順藤摸瓜，查個(gè)水落石出。
