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2024年11月24日
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本報(bào)6月17日?qǐng)?bào)道，頤和園東宮門外，一輛公交車追尾一輛臨時(shí)下人的轎車后，撞上了復(fù)建于清光緒年間的影壁，雖未造成對(duì)建筑本體大的破壞，但是影壁須彌座以上約2米的磚柱及線枋子外閃。
從交通事故的角度來看，這是一起再普通不過的追尾事故，但是不普通的是撞傷了古建，損失尚可彌補(bǔ)，實(shí)屬萬幸。算上這次事故，暴露在大街上的古建被撞的事件屢屢發(fā)生，在我的采訪經(jīng)歷中，國子監(jiān)街的牌樓被超高的貨車撞過，張自忠路的段祺瑞執(zhí)政府大門更是在兩年之內(nèi)三次被撞，在近三年的時(shí)間里，幾乎都在維修。
這樣的事情為何接二連三地發(fā)生，應(yīng)當(dāng)引起人們的反思。北京是古都，建都史已有860年，在胡同里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都能找到古建，更何況是繁華的馬路上。但是隨著機(jī)動(dòng)車的迅猛增長，馬路邊上古建的危險(xiǎn)系數(shù)越來越高，剛才提到的幾次事故還算是小打小鬧，但是如果哪天出了大事，悔之晚矣。
可是，羊已亡，補(bǔ)牢的行動(dòng)卻一直沒有付諸實(shí)施。段祺瑞執(zhí)政府的大門連著三次被撞壞，有效解決問題的措施至今還沒有拿出來，下一次撞門的不知又是哪個(gè)錯(cuò)把油門當(dāng)剎車的手潮司機(jī)。誠然，有的地方確實(shí)存在一些不能一蹴而就的客觀原因，但是預(yù)防性措施沒有不實(shí)施的借口。解決方法甚至連住在這些古建周邊的居民都想好了，有牌樓的路段，像保護(hù)橋梁一樣增設(shè)限高桿等警示標(biāo)志；像頤和園東宮門這種古建筑密集的路段，對(duì)機(jī)動(dòng)車通行作出一定的限制。
預(yù)防措施雖然無法百分百保證馬路邊古建的安全，但也是一種示范作用，提醒更多的人駕車時(shí)更加小心，注意保護(hù)古建的安全，這樣的舉措越早實(shí)施越好。
