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2024年11月24日
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在主干道旁“畫”有專門的白線，與旁邊的公交站一樣有預留位置，地面還裝上了車位鎖。近日，網友在重慶沙坪壩區新橋新村拍到了這樣一個“專屬車位”，由一輛奧迪車專享。停車位旁邊是中國鐵建十一局集團第五工程有限公司的正門，保安告訴記者，停車位設立大概有1年時間了，有時候領導的確在這里上下車。（5月2日《重慶商報》）
《中華人民共和國道路路交通安全法》第五十六條，第三十三條規定：“在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。”但同時又規定“機動車應當在規定地點停放，禁止在人行道上停放機動車。”重慶沙坪壩區新橋新村的這個領導“專屬車位”顯然有些違規。
看來權力有時不只在稱呼上被詮釋出來，在一些生活細枝末節上也被發揮得淋漓盡致。因為是“領導”，所以可以在人行道上鎖車位？因為是“領導”，所以就可以成為國家法令的例外？而當權力成為可以游離在法令之外的“借口”時，它就不是原來的公權力，而變成了令人討厭的私器。
人行道上“鎖”出一個領導專屬車位，這究竟是怎么回事，有關方面還需解釋清楚。同時，相對于隨隨便便“鎖”出的停車位，更應好好“鎖住”公權力。
【網友熱議】
領導“專屬車位”到底“牛”在哪？
和法堡
一個“專屬車位”由一輛奧迪車專享，可見車主人的身份和地位非同小可。當然，我們用不著猜測車主人到底是誰，因為保安已經說得很明白了——“有時候領導在這里上下車”。可見，這個牛氣沖天的“專屬車位”，原本就是為方便領導停車而從人行道上劃出來的。
雖然公眾不清楚設“領導專屬車位”有沒有到相關部門辦理手續，或者說這到底是誰批準的，但有一點可以肯定：這都是權力約束機制不完善、監管“選擇性失明”惹的禍，最終傷害的是公平原則和社會和諧，讓公權形象一地雞毛。所以，只有不斷加強對公權力的約束，不斷完善權力監督機制，才能避免權力擁有者對公權力的褻瀆，避免其把服務大眾的公器淪為謀取利益的私器。
公共車道建“專屬車位”的“底氣”何來？
張靜
專用車道倒是常見，“專屬車位”筆者還是頭一次聽說。更何況，即使是專用車道，使用者也并非一人，而是面向公眾。然而這塊“專屬車位”則是領導獨享，外來車輛都不能在此停車。為了阻止外來車輛，還曾在車位上加鎖。在公共車道上建“專屬車位”的“底氣”究竟從何而來？
