愿“15元盒飯”促進鐵道部有更大進步
鐵道部發通知要求保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應,且不得斷供。同時要求提高列車正點率,解決臥具備品、客車外皮、空調客車空調口保潔質量不高以及廁所未按規定擺放衛生紙等問題(10月18日《新京報》)。
鐵道部能夠認清自己的公共屬性,嚴格要求自己提高服務水平,實屬難得。擱置對鐵道部的種種不滿和異議,應該對此舉予以肯定。畢竟,這種改變從被動到主動,或多或少投射出鐵道部服務公眾的些許誠意。而事實上,民眾也希望通過鐵道部的主動改變,在窄窄的軌道上和封閉的列車里履行自己的公共職能,為民眾創造更多的福祉。
一瓶水,一份實惠的盒飯,一卷廁紙,攸關的都是點滴的民生,更是事關作為具有公共屬性的服務機構的態度。鐵道部作為公共服務的提供者,其所承擔的不僅僅是運送旅客那么簡單,如何讓民眾的自由流動遷徙安全舒適,也是他們的職責所在。也就是說,旅客與鐵道部之間,可不僅僅是簡單的合同契約關系,鐵道部還應履行其公共契約,那就是盡其所能為公眾提供更為便捷舒適的服務。
列車是封閉的,而封閉的空間同樣是個小社會。盡管鐵道部此次主動要求列車提高服務水平,但不妨做得更加細致些。比如盡管要求不間斷供應2元以下礦泉水、15元以下盒飯,但還應該尊重旅客的知情權,既然是買賣,就應該遵循市場的規則。售賣的食品是否有質量保障、是否符合物價標準,這一切不能由鐵路部門說了算,理應有個公開透明的機制,比如讓物價部門對列車銷售商品進行價格核定,或者組織消費者進行價格聽證。否則,即便有了廉價保證,也并不意味著消費者的權益得到了保障。
鐵道部的這些主動改變,固然是符合民生利益的,但在小處著手的同時,鐵道部還別忘了從大處著眼著筆。比如列車的安全問題,又比如人口流動高峰期運力不足問題,還比如列車晚點、退票等問題,這些都是鐵路的真正短板所在。我們不否認服務細節改變的重要性,但這些大問題的解決,才能真正體現其作為公共產品在承擔應盡的社會責任。如果只是停留在細節上的修補,不在大問題上下功夫,久而久之,鐵道部的這點誠意恐怕難抑民怨紛紛。
封閉的列車里運送的不只是旅客,更是承載著厚重的民生。鐵道部服務水平的改變,并非某種恩惠,只是在正確地履行自己的職責。安全、公平、尊嚴,窄窄的鐵軌能否承載起這一切,鐵道部恐怕還需更加用心。小處著手,更需大處著眼,在改善服務保障民生的路上,鐵道部的眼光不妨放開些,步子不妨邁大些。