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2024年11月24日
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盡管大連PX此番總算是涉險過關，然而遍數各地密集布局的煉油和化工項目，其規模和產值大多直指世界級，與之相“呼應”的是，這些項目的危險系數和事故頻率也“堪稱”世界級。被石化隱患包圍的城市越來越多，大連、天津、上海、南京、茂名、惠州等環渤海、長三角和珠三角城市更是處在這一包圍圈的最前沿。也許“梅花”在大連慈悲地饒恕了我們，但誰又能保證，下一次我們能從“梨花”那里得到同樣的寬恕？
不需一一羅列，“三桶油”（中石油、中石化、中海油）的故事——準確地說是“事故”，便足夠給我們以警示。
2005年11月13日，中石油吉林石化分公司發生爆炸，造成8人死亡，60人受傷，直接經濟損失6908萬元，并導致松花江嚴重水污染，下游城市哈爾濱等因此停水多日。事件還引起了與俄羅斯間一定程度上的界河污染外交事件，真可謂把“家丑”揚到了國外。
2010年7月28日，江蘇南京原南京塑料四廠舊址丙烯管道泄漏爆燃，造成至少13人死亡、120人受傷。中石化雖不是直接涉事方，但該管道內的丙烯正來自于屬下的金陵石化公司。這是近年來發生在我國城市居住區內最嚴重的危化品事故之一。
2011年7月11日，中海油惠州煉油分公司重整生成油塔底泵機械密封泄漏著火，火勢一度達到8層樓高，經至少80輛消防車超過13小時的奮戰才被撲滅。
高頻率的事故背后，是三桶油高密度的產業布局。
在大連，中石油大連石化、大連西太平洋石化的規模均超千萬噸。
在天津，中石油1300萬噸煉油項目已經奠基，中石化的規模也達到了1250萬噸。
在上海，上海石化規模超過1400萬噸，上海高橋分公司則是1130萬噸。
在南京，溫婉的六朝古都也成了重化工的密集之地：金陵石化1300萬噸，揚子石化900萬噸，南京化學工業公司的規模也是緊跟其后。
在惠州，中海油惠煉的年加工能力是1200萬噸，而根據惠州大亞灣石化工業區的規劃，至“十二五”末，該區的整體煉油能力將達到4000萬噸，實現其世界級特大型石化基地的目標。
在連云港，一個巨無霸型的更大煉油項目已經簽約，中石化連云港項目產能將超過3200萬噸，一舉跨越了鎮海煉化保持數年的2300萬噸的中國紀錄。
這些“大手筆”的驅動力，不僅僅是石油巨頭逐利的擴張欲望，更有著地方政府的GDP沖動。“投資近百億建一個PX化工項目，在地方政府眼中，增加稅收只是一個方面，更多的還在于拉動整個產業鏈的發展。”中石化新聞發言人黃文生的話即為明證。
我們并不盲目反對石化項目的上馬，畢竟國家有需要，市場有需求，但前提是這些項目是安全的，不能破壞環境，更不可危害人身。然而在監督缺失的決策程序下，腰纏資本的各類企業與手握公權的地方政府，必然不會自覺地為維護環境和社會效益，而犧牲其通過潛規則（不經環評，先建后批）就可獲得的、充滿誘惑力的豐厚利潤與GDP前途。于是乎，當一個由臺風推出前臺的大連PX項目被喊打驅逐之時，遍及各大城市的更多隱患卻早已在公眾的毫不知情下落地生根，中毒、火災、爆炸等事故也在悄然滋生。我們真不敢保證，下一個出事的地方不會是您所在的城市：大連，南京，抑或是惠州？
如此罔顧生命的行徑何以可大行其道？在這里，我們所竭力倡導的科學發展觀，可以被認為沒有得到相關企業和地方政府的深入認同與堅決落實。而要解決這個問題，讓石化不再圍城，讓安全不存隱患，除去加強宣貫、嚴格環評外，更有效的制度性措施則是：保障知情權，舉行聽證會。道理很簡單，事關公眾生命安全的問題，當然應由公眾自己來決定。
《中國能源報》 (2011-08-22 第04版)
