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2024年11月21日
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1月16日，廣東省十三屆人大三次會(huì)議舉行記者會(huì)直播。粵港澳大灣區(qū)9市市長或分管副市長回答記者提問，內(nèi)容包括深圳市建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的具體措施和計(jì)劃，珠海橫琴與澳門將要有一個(gè)共商共建共管的新機(jī)構(gòu)，以及東莞市在推進(jìn)科技創(chuàng)新和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中如何吸引技能人才等。
廣州：推進(jìn)設(shè)立粵港澳大灣區(qū)國際商業(yè)銀行
廣州市常務(wù)副市長陳志英在回答記者關(guān)于推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)的問題時(shí)表示，最近一段時(shí)間正在積極推動(dòng)一批國際銀行的分支機(jī)構(gòu)、中外合資的股權(quán)投資基金的落戶，爭取設(shè)立廣州期貨交易所以及粵港澳大灣區(qū)國際商業(yè)銀行，加快建設(shè)國際人工智能的價(jià)值創(chuàng)新園區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園等一批重大項(xiàng)目。
陳志英亦透露，正在編制廣佛同城化的“十四五”發(fā)展規(guī)劃，兩城聯(lián)手打造先進(jìn)裝備制造、生物醫(yī)藥、汽車等四個(gè)萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)群等。
深圳：科研方面的大院大所比較少是短板
深圳市副市長艾學(xué)峰在回應(yīng)建設(shè)中央中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)問題時(shí)表示，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)從成立那天起就帶著創(chuàng)新的基因，在這里培養(yǎng)成長出了一批有世界影響的創(chuàng)新企業(yè)。深圳現(xiàn)在是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，深圳在科技創(chuàng)新方面的優(yōu)勢在于形成了以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系，90%的科技投入、90%的研發(fā)人員、90%的科研產(chǎn)出都是從企業(yè)來的。
但同時(shí)，深圳在科技創(chuàng)新方面也有自己的短板，科研方面的大院大所比較少，在基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究方面還是存在一些短板的。
艾學(xué)峰稱，理解國家是希望深圳在實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略方面先行示范，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中下好科技創(chuàng)新的先手棋，真正把長板進(jìn)一步加強(qiáng)，把短板給補(bǔ)起來，在整個(gè)國家科技強(qiáng)國建設(shè)中發(fā)揮更大的作用。
東莞：提高產(chǎn)業(yè)工人的技能素質(zhì)，堅(jiān)持先進(jìn)制造業(yè)不動(dòng)搖
東莞市市長肖亞非在回應(yīng)關(guān)于東莞的發(fā)展時(shí)表示，目前，東莞有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢。市場主體有120萬，其中工業(yè)企業(yè)就有17萬家，規(guī)上工業(yè)企業(yè)10600家，全中國41個(gè)工業(yè)門類，在東莞有34個(gè)，東莞能生產(chǎn)6萬多種產(chǎn)品，所以東莞始終堅(jiān)持先進(jìn)制造業(yè)這個(gè)定位不動(dòng)搖。
他稱，從東莞長期以來的發(fā)展實(shí)踐來看，享受了人口紅利。到目前為止，東莞已經(jīng)聚集的人才超過190萬，其中高層次人才接近13萬。但是，東莞技術(shù)工人的占比很低，不到20%，跟德國、日本相比，有很大的差距。東莞是一個(gè)產(chǎn)業(yè)大市、制造業(yè)強(qiáng)市，有差不多510萬的產(chǎn)業(yè)工人，怎么樣把他們的技能素質(zhì)提高，對(duì)他們下一步的高質(zhì)量發(fā)展。
肖亞非表示，東莞要培養(yǎng)一些“莞邑工匠”，每年挑選各個(gè)行業(yè)出類拔萃的技能人才，每人獎(jiǎng)勵(lì)30萬，讓他們成為“莞邑工匠”。同時(shí)，要跟制造業(yè)比較強(qiáng)的德國、瑞士、日本等加強(qiáng)技能培訓(xùn)方面的國際化合作，把一些有潛質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人輸出去培訓(xùn)，再倒回來服務(wù)東莞。
佛山：制造業(yè)轉(zhuǎn)型取得較好成效
佛山市市長朱偉在回應(yīng)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展問題時(shí)表示，佛山在制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)取得了較好的成效。目前數(shù)據(jù)來看，預(yù)計(jì)2019年佛山完成規(guī)模以上的工業(yè)總產(chǎn)值2.32萬億，增長7%，完成規(guī)模以上工業(yè)增加值4860億，增長7%，這個(gè)增長速度明顯高過全國全省的規(guī)模以上工業(yè)增長速度。
1到11月份規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合效益指數(shù)318.59，提高了20.3個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長6%，工業(yè)經(jīng)濟(jì)還保持著強(qiáng)勁的發(fā)展后勁。去年，佛山完成工業(yè)投資960億，其中工業(yè)技改投資超過600億，工業(yè)技改投資的量一直在全省穩(wěn)居首位。
朱偉表示，佛山全市有大大小小一千多個(gè)村級(jí)工業(yè)園，這些村級(jí)工業(yè)園的工業(yè)用地在全市的占比是80%，但是這些村級(jí)工業(yè)園的產(chǎn)出在全市的占比只有20%。這些村級(jí)工業(yè)園大多是安全生產(chǎn)和環(huán)保不達(dá)標(biāo)，存在很多隱患的落后產(chǎn)業(yè)，佛山以壯士斷腕的決心，加大淘汰這些村級(jí)工業(yè)園的落后產(chǎn)能，關(guān)停一批、淘汰一批、整治提升一批，為制造業(yè)的新動(dòng)能示范資源騰出空間。
珠海：與澳門要有一個(gè)共商共建共管的新機(jī)構(gòu)
珠海市市長姚奕生在回應(yīng)橫琴與澳門的問題時(shí)表示，現(xiàn)在珠海的能級(jí)量偏少，3000多億的GDP，還是不夠大。澳門好了，珠海才會(huì)好，珠海有一個(gè)重要的任務(wù)，就是在整個(gè)考慮珠海發(fā)展的時(shí)候不能忘記了澳門。
橫琴跟澳門要有一個(gè)共商共建共管的新機(jī)構(gòu)，從規(guī)劃、建設(shè)、管理甚至到產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入有專職的人來做這個(gè)事情，把硬件做實(shí)。這個(gè)新機(jī)構(gòu)有待國家最后明確由什么人構(gòu)成，現(xiàn)在已經(jīng)有初步的方案。
同時(shí)，在珠澳開發(fā)合作時(shí)有兩個(gè)要著眼和聚焦的地方。姚奕生稱，橫琴要做實(shí)業(yè)，不是要做房地產(chǎn)，橫琴開發(fā)珠澳合作主要不是搞房地產(chǎn)，不是傳統(tǒng)意義上的搞個(gè)辦公樓、寫字樓，把房子賣掉，主要是要使澳門產(chǎn)業(yè)多元，希望高新技術(shù)、高新產(chǎn)業(yè)落地，使得澳門的青年以后的就業(yè)有空間、有舞臺(tái)，不僅僅是少數(shù)人、少數(shù)企業(yè)有收獲感，更要著眼于港澳的居民，也包括內(nèi)地的居民。
惠州：三至五年內(nèi)形成“豐”字交通主框架
惠州市市長劉吉在回應(yīng)記者“通過‘豐’字交通主框架規(guī)劃，惠州將如何促進(jìn)城市和大灣區(qū)發(fā)展”的問題時(shí)表示，“豐”字交通網(wǎng)絡(luò)空間上橫向有三道、縱向有一道，三個(gè)主軸。
一個(gè)主軸連到廣州的中新知識(shí)城，一直連到惠城沿江、河源等地，中間的一軸是東莞的松山湖，一直連到惠城、粵東，沿海主軸是對(duì)接深圳前海等極跟香港聯(lián)通口岸，再到大亞灣、深圳合作區(qū)。一個(gè)縱軸是把惠州的主城區(qū)與南部的大亞灣和惠東連起來。
現(xiàn)在這個(gè)“豐”字結(jié)構(gòu)，惠州已經(jīng)開始啟動(dòng)，去年12月28日已經(jīng)舉行了開工儀式。主框架預(yù)計(jì)三至五年內(nèi)形成，對(duì)整個(gè)大灣區(qū)的建設(shè)，特別是支持深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)作出惠州應(yīng)有的貢獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)。
中山：和珠海、江門共同打造珠江西岸先進(jìn)制造業(yè)聚集區(qū)
中山市市長危偉漢在回應(yīng)記者關(guān)于“發(fā)揮東承西接方面有何部署”時(shí)表示，深中通道正在加快建設(shè)，省委給中山一個(gè)新的定位，即珠江東西兩岸融合發(fā)展的支撐點(diǎn)、沿海經(jīng)濟(jì)帶的樞紐城市、粵港澳大灣區(qū)的重要一極。
主要規(guī)劃有：城市從東到西進(jìn)行梯度分工。東部建設(shè)深中產(chǎn)業(yè)拓展走廊，中部全面提升城市的服務(wù)功能，西部和珠海、江門共同打造珠江西岸先進(jìn)制造業(yè)聚集區(qū)。
從軌道交通、高速公路、干線交通和市政道路進(jìn)行統(tǒng)一的梳理和謀劃。在深中通道通車前這4年時(shí)間，全市投入1500多億元打造交通，同時(shí)也和周邊城市的交通體系進(jìn)行銜接。
肇慶：堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)優(yōu)先，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
肇慶市市長呂玉印在回應(yīng)肇慶如何推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的問題時(shí)表示，肇慶搶抓“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”、“雙核聯(lián)動(dòng)”重大歷史機(jī)遇，市委、市政府提出堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)優(yōu)先來推動(dòng)肇慶的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
實(shí)際上具體體現(xiàn)在五個(gè)優(yōu)先方面，即招商優(yōu)先、供地優(yōu)先、政策配套優(yōu)先、服務(wù)優(yōu)先、跟蹤落地優(yōu)先。肇慶成立投資促進(jìn)局，市委書記統(tǒng)籌推進(jìn)招商工作；實(shí)施“雙容雙承諾”的審批制度改革，項(xiàng)目的建設(shè)周期縮短到4個(gè)月左右，等等。
江門：借助華人華僑交流大會(huì)，帶動(dòng)文化交流
江門市市長劉毅在回應(yīng)“在建設(shè)華僑華人交流合作重要平臺(tái)方面，下一步有什么新舉措”時(shí)表示，借助華僑華人交流大會(huì)，把它做成一個(gè)文明交流互鑒的平臺(tái)，每年這個(gè)時(shí)候海內(nèi)外的華僑能夠作為一個(gè)橋梁，引進(jìn)帶動(dòng)各方面的文化交流，希望能夠在江門更好地去展示；文化共建共享，文化最終還是要群眾來共享，現(xiàn)在首先能共享的就是文化旅游，目前已取得了初步的成效。
