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2024年11月24日
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4日17時，從濼源大街上向西望去，天空中灰蒙蒙一片，城市上空仿佛被蓋上了一層灰色的面紗。
6月5日是世界環境日，在這個應該越來越被重視的日子里，潛新聞將目光投向與我們息息相關的空氣污染。
您是否注意到，有時數據顯示空氣質量良好，您的感受卻很遭。如果真是這樣，為什么空氣質量會“被達標”呢？讓我們為您找出答案吧。
-PM2.5(粒徑小于2.5微米的顆粒物)中含有大量炭黑，對能見度影響非常大。如果用PM2.5來衡量，很多天氣不可能良好?？諝獗O測使用較低的標準，自然更易獲得優良結果。
每天的空氣污染指數其實是一個平均值，但濟南的空氣質量南部好于其他地區，同樣的污染指數，在南部的人與在西部的人感受未必一致。而同一地點，不同時間污染也不一樣。
“數據說空氣好，但總感覺天灰蒙蒙的”
3歲兒子澤澤的咳嗽，讓劉英飛最近頭疼不已。
劉英飛家住濟南，兒子平時在煙臺由奶奶帶著?！皾蓾梢换貪暇涂人浴！眲⒂w說，“去兒童醫院看病，醫生說這可能是空氣質量影響的結果，內陸城市和沿海的空氣質量有差距?！?/p>
濟南市中心醫院呼吸內科副主任醫師徐東6月3日告訴記者，因為空氣差患病，到她這里就醫的越來越多。
“一上午我看了近20個病人，有5個哮喘，2個肺氣腫，胸悶、氣短癥狀非常明顯?！毙鞏|說，一個多月前，有一天濟南是揚沙天氣，空氣質量非常差，結果來看病的患者明顯多了不少?！安∪祟^一天都沒有病發癥狀，都是因為空氣差引起的?！?/p>
“空氣質量不好，直接對呼吸道產生刺激，導致痰多、咳嗽甚至感冒病毒感染的患者增加，氣管炎、過敏性疾病的發病率上升?！毙鞏|說。
而根據濟南市環保局網站數據，今年截至6月3日，市區空氣質量二級和好于二級天數累計達127天，也就是說占總天數的80%左右。
“環保部門公布的數據說空氣質量良好，但我總感覺天灰蒙蒙的，這是怎么回事？”記者經常接到讀者這樣的咨詢電話。
這樣的情形，并非濟南或山東才有。北京有位叫盧為薇的女白領，歷時一年拍攝《北京藍天視覺日記》，得出2009年6月1日至2010年5月30日之間北京的藍天數字是180天，而此前北京官方公布的數字是285天。
官方的說法是，如果當日空氣質量污染指數在100以下(即“良”)，則稱之為“藍天”。
可見，空氣質量為良，公眾的感受未必良。用專家的話來說，這是空氣質量“被達標”了。
污染的罪魁禍首，卻未納入檢測范圍為什么空氣質量會“被達標”？是有人造假嗎？不是。問題出在空氣質量標準上，當前的空氣污染指數根本無法真實體現空氣質量。
中國公眾環境研究中心主任馬軍介紹，我國“空氣污染指數”(API)僅包括二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物(PM10，即粒徑小于10微米的顆粒物)，不包括細顆粒物(PM2.5，即粒徑小于2.5微米的顆粒物)。
而人們覺得空氣潔凈度不高的罪魁禍首就是PM2.5。粒徑2.5微米至10微米的粗顆粒物主要來自道路揚塵等；PM2.5則主要來自化石燃料的燃燒(如機動車尾氣、燃煤)、揮發性有機物等。
與PM10這個指標相比，PM2.5更能反映空氣質量。細顆粒物可以穿過肺部并存留在肺的深處，對人體健康危害更大。
在工業集中的華北地區，PM2.5占了整個空氣懸浮顆粒物重量的大半。
濟南市環境監測站的侯科長對此直言不諱：“PM2.5中含有大量炭黑，有吸光性，對能見度影響非常大。如果用PM2.5來衡量，目前很多天氣就不可能良好?！?/p>
國內現行的空氣污染指數是2000年開始實施的，相比美國、歐盟，我國納入API的指標相對較少，要求也較低，與世衛組織的要求相比則更低。
歐洲國家廣泛開展的PM2.5監測，我國沒有納入常規監測。對于PM10的監測，我國在API達到100、質量狀態為良時，其日均濃度值卻是歐盟要求的限值的3倍。
空氣監測使用較低的標準，自然更易獲得優良結果?！八{天不藍”的尷尬一幕，就這樣產生了。
時間地點不同，對空氣的感受也不同
濟南市環境監測站侯科長說，除了納入項目的問題，測量方法也是公眾實際感受與污染指數有差異的原因。
“每天公布的空氣污染指數其實是一個平均值，無法體現某一個時刻的實況。人們往往會對污染較重那段時間的空氣留下深刻的印象?！?/p>
他介紹，濟南市有8個監控點，里面有自動監測設備，分別測出二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物從前一天中午12點到當天中午12點的濃度，然后做匯總，取各自24小時的平均值。
三項污染物中，得到最高分指數的污染物即為當天的首要污染物，并依此確定當天的空氣污染指數。
這樣一來，問題就出來了：API指數是全市的平均值，不能和每個地方的空氣質量完全一樣。
“首先，濟南市的空氣質量南部好于東部西部，這與主導風向有關(冬季東北風、夏季西南風)。同樣的污染指數，南部的人與西部的人感受未必一致?！?/p>
侯科長說，24小時內，同一地區的空氣質量狀況也是不一樣的?！?：00—9：00、17：00—21：00的上下班高峰，也是污染高峰期，中午污染相對較輕。”
監測時間也有很大的缺陷?！鞍闯＠?，每天監測空氣質量應該是從0時到24時，但這樣一來對外發布時間就很難定。如果半夜發布效果不好。所以現在的監測結果是前一天中午12點到當天中午12點，有半天是前一天的數據，公眾的感受卻完全是當天的。”
如此低標準，全省空氣仍有近半不達標
即使在目前較低的空氣質量標準之下，我省的空氣質量良好率仍舊讓人有些泄氣。省環保廳的監測數據顯示，全省空氣質量總體上處于較低水平，按144個監測點位的數據，全省空氣質量良好率僅為55.2%。
按每人一天呼吸15立方米的空氣，住在城市里的人就相當于吸塵器，每天要過濾15立方米的空氣。
如果提高空氣質量標準，情況可能更糟糕。今年1月19日，中國人民大學與公眾環境研究中心聯合發布了2010年度30個中外城市空氣質量信息公開評價報告，20個大陸城市無一及格，分數最高的北京僅38分。
山東大學環境科學與工程學院教授王艷對空氣污染研究多年。
2006年，王艷指導碩士生王倩對濟南市1555個被訪者進行調查研究，發現在其他條件不變的情況下，二氧化硫和PM10日濃度每增長10%，對濟南市呼吸系統疾病門診患者造成的健康經濟損失分別為705萬元和5881萬元。
PM10日濃度增長2倍，呼吸系統疾病患者的日門診人次增加11.4%。PM10一年內對呼吸系統疾病門診患者造成的健康經濟損失為7.1億元。
這一現狀讓省環保廳廳長張波很是糾結。近日，他在省人大做工作匯報時透露了一個夢想：“我們與發達國家的空氣質量差距，一下飛機就能感覺到。我一直有個夢想，希望我們的空氣質量能趕上發達國家的標準，但愿我退休前能趕上。”
要實現張波的夢想，困難還很多。山東干旱少雨，氣象條件差，易受外來揚沙、浮塵影響；經濟總量大，排放量大；機動車保有量大、增速快，尾氣排放多。更關鍵的是，政府領導、各部門齊抓共管的環保大格局還未形成……
