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2024年11月24日
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杭州風景很美，有諺語為證：“上有天堂，下有蘇杭”；杭州出租車市場很丑，有當地媒體的最新調查報道為證：“杭州出租車拒載嚴重，運管幫忙都攔不下”。
事情要從一女子的打車經歷說起。據《錢江晚報》報道，近日，到杭州出差的張女士打的士去火車東站。途中又有三人攔車去東站。張女士拒絕拼車，但司機不理。到站后計價器顯示32元，司機要收張女士30元。但她只愿按拼車付20元，結果遭到臟話惡罵。她未妥協，司機便讓另三人下車，稱要將她拉回起點。無奈，為趕火車，她同意付30元。可司機卻駕車繼續前行。情急之下，她打開車門，司機這才停車。收錢后，司機還拿手指戳張女士額頭。針對張女士反映的情況，記者兵分幾路進行暗訪，結果發現，杭州出租車拒載與亂收費現象很嚴重。比如，距離較近的地方，司機一般都不去，要么就不打表，讓乘客給更高車費。
我生平最痛恨的一類人，就包括以上這種“趁火打劫”者。知道你有急事，或趕火車，或去醫院，這些司機便很開心，別人越焦急，他們越淡定，拿別人的困難，視為自己的生意。當然，拋開監管談商業道德，是蒼白的。那么，當地的監管者在做什么呢？
這種事兒發生在哪個城市都為制度所不容。發生在杭州，就更讓人匪夷所思了。原因有二。第一，杭州畢竟是國際化旅游大都市，尤其要注重城市臉面，而出租車在臉面上就像五官一樣重要。……接下來，杭州還將舉辦亞運會，當地對城市形象的重視理當層層加碼才是。第二，杭州出租車亂象已存在好多年頭了。起碼，四年前發生的一件事，就該成為當地整肅出租車亂象的契機，那就是，香港衛視執行臺長楊錦麟公開吐槽在杭州蕭山機場打的被宰一事。事情曝光后，杭州市一名副市長向楊錦麟道了歉，并“希望借此機會認真整頓運管問題”。可結果呢？
結果仍是不少乘客飽受出租車的任性之苦。四年前的楊錦麟事件，和如今的張女士事件，經媒體披露后，許多網民都在新聞跟帖中吐槽自己在杭州不愉快的打車遭遇。顯然，有關運管部門是嚴重失職的。真不知道，在出租車市場遭遇網約車沖擊的背景下，當地出租車為何敢于如此放肆，運管部門面對此現象何以如此淡定。
別讓出租車大煞了杭州美景。我認為，要讓當地出租車亂象得到有效整治，官方應做好三方面工作：一是提高網約車競爭力，有關部門對待網約車要像出租車一樣一視同仁；二是對運管部門的整治工作實行問責制，要求在規定期限內完成整治任務，否則以嚴厲處分伺候責任人；三是有關部門應向張女士道歉，以誠懇的態度顯示治理出租車亂象的決心。
