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2024年11月24日
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記者從貴陽市道路運輸管理局獲悉：貴州將對駕駛員在出租汽車運營中遵紀守法、安全生產、經營行為和運營服務等方面情況進行綜合評價。駕駛員在考核周期內綜合得分被扣至0分的，將責令其離崗，接受學習培訓，待培訓合格后才能重新上崗。（11月6日 央廣網）
拒載、不按規定使用計價器、繞路、擇客……出租車違規違章現象層出不窮，也成為老百姓出行難的槽點，如何依法治理這一頑疾，貴陽市“積分制管理出租車”無疑是一個有益的嘗試。
每年每輛出租車有基礎分40分，每個駕駛員有20分。一年期間，將根據投訴、服務評比等加減分。一旦扣分殆盡，將面臨取消經營資質、吊銷從業資格證等處罰，這對出租車違規行為戴上了一個緊箍咒。基礎分是對合格工作態度、服務質量的基本要求，隨著積分的增減，拒載、被投訴等違規行為會不斷下降，而拾金不昧、見義勇為等好人好事將不斷涌現，是提升出租車服務水平、解決出行難、打車難的一種有效途徑。
“積分制”不是“單打獨斗”，目前貴陽市運管局正開展“數據鐵籠”建設，全市出租車信息已進行統一登記。積分成為考核依據，再利用信息時代的工具模型予以細化和分析，建立多元化統一化的數據管理。這些措施既彌補了傳統管理方法的粗放短板，又增加了新政的執行力；既激發了駕駛員的主觀能動性，也給了乘客充分的監督權，在采取高密度的聯合執法與嚴厲處罰的基礎上，結合現代信息化管理手段，對出租車行業亂象實行精準打擊。
當然，“積分制這種新穎的管理模式，也難免面臨一些問題：如顧客惡意投訴如何甄別？積分制的“分數”會不會有異議？如何落實到位不走樣……充分發揮政府的主導作用，尊重各方的利益訴求，疏浚消費維權的渠道，健全完善行業管理規范，尚需要管理部門對此做出風險預判與積極對策。
出租車作為一種大眾服務運輸工具，非常考驗管理部門的智慧和水平。“積分制管理”標志著出租車行業管理進入全新的數字化模式。在出租車難題久治不愈、民眾感嘆出行難、打車難的大環境下，“積分制為整治出租車頑疾提供了一個全新的管理思路和解剖樣本。
