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2024年11月24日
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湛江市委副書記、市長(zhǎng)
今年1月12日，我率隊(duì)赴京拜會(huì)城市化委員會(huì)，與金德鈞主任就湛江城鎮(zhèn)化以及雙方戰(zhàn)略合作等方面交換了意見。經(jīng)過共同努力，今天我們?cè)谶@里成功召開合作共建“腳印城市”工作座談會(huì)，并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議書，攜手把湛江打造成為中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的樣板城市?？梢哉f，這次座談會(huì)既是一次交流談心、分享經(jīng)驗(yàn)的會(huì)議，更是一次增進(jìn)友誼、拓展合作的會(huì)議。圍繞建設(shè)“腳印城市”，剛才市公交公司等單位和部門介紹了有關(guān)情況，各位專家提出了許多真知灼見，李鳳玲副主任作了很好的講話，我完全贊同。結(jié)合大家的發(fā)言，現(xiàn)在，我談?wù)剛€(gè)人的一些工作思考和心得體會(huì)。
一、還路于民：建設(shè)“腳印城市”的根本目的
簡(jiǎn)單來講，“腳印城市”是適合公交出行、單車騎行和休閑步行的低碳出行城市，是湛江結(jié)合城市發(fā)展規(guī)律和實(shí)際，加快建設(shè)綠色城市、推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型的實(shí)踐與探索。建設(shè)“腳印城市”的理念宗旨是以人為本、為民服務(wù)，基本原則是行人優(yōu)先、公交優(yōu)先，總體目標(biāo)是引導(dǎo)廣大市民近途步行、短途騎行、中途公交出行、遠(yuǎn)途拼車出行，逐步提高以公共交通、自行車（電動(dòng)車）及步行慢行系統(tǒng)為主的低碳出行分擔(dān)率，力爭(zhēng)2020年低碳出行分擔(dān)率達(dá)到60%。主要原因在于三方面：（一）建設(shè)“腳印城市”是順應(yīng)新型城鎮(zhèn)化的客觀要求。（二）建設(shè)“腳印城市”是打造生態(tài)海灣城市的必由之路。（三）建設(shè)“腳印城市”是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與城市雙轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)需要。
二、八大行動(dòng)：建設(shè)“腳印城市”城市的重要抓手
目前，我市已制定出臺(tái)《湛江市建設(shè)腳印城市實(shí)施方案》，通過規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，科學(xué)合理分配路權(quán)，建設(shè)生活化街道，打造緊湊型街區(qū)，構(gòu)建連續(xù)綠道，完善慢行系統(tǒng)，加快實(shí)現(xiàn)“公交都市”、“腳印城市”、“宜居城市”的發(fā)展目標(biāo)。近期重點(diǎn)實(shí)施“八大行動(dòng)”，即：（一）開展課題研究及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修訂。
（二）編制公共交通與慢行系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃。（三）推行“公交優(yōu)先”，建設(shè)公交都市。（四）完善街道功能，營(yíng)造宜人慢行空間。（五）建立優(yōu)化城市微循環(huán)系統(tǒng)。（六）打造活力示范街區(qū)。（七）整治開放城市臨街退縮空間。（八）強(qiáng)化社區(qū)開放通達(dá)，讓市民的日常出行需求通過步行基本能夠?qū)崿F(xiàn)，讓建設(shè)“腳印城市”的理念日益深入人心。
接下來，圍繞《湛江市建設(shè)腳印城市實(shí)施方案》，我市將與城市化委員會(huì)務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)“腳印城市”建設(shè)取得更大的進(jìn)展。一是以建設(shè)“腳印城市”的理念為指導(dǎo)，按照實(shí)施方案，全面開展城市規(guī)劃建設(shè)。二是積極開展試點(diǎn)工作，打造一系列示范街區(qū)、示范點(diǎn)、示范工程，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)相關(guān)工作開展。三是總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在全市大力推廣。四是大力宣導(dǎo)，形成社會(huì)共識(shí)。我們相信，通過建設(shè)“腳印城市”，城市將變得更人性、更宜居，人們生活得將更幸福！
我們相信，在城市化委員會(huì)的支持下，特別是在各位專家學(xué)者的支持下，湛江的新型城鎮(zhèn)化道路一定越走越寬、越走越好，成為中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的樣板城市！
