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2024年11月24日
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4月8—10日，中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱城市化委員會(huì)）赴廣東省湛江市就湛江建設(shè)“腳印城市”展開調(diào)研，并舉行“湛江建設(shè)‘腳印城市’的人文情懷座談會(huì)”。城市化委員會(huì)主任金德鈞表示，湛江建設(shè)“腳印城市”是城市規(guī)劃建設(shè)的創(chuàng)新理念，希望湛江保持好組團(tuán)式城市布局的優(yōu)勢(shì)，從城市規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理入手，把產(chǎn)業(yè)布局與交通、人口布局有機(jī)結(jié)合起來(lái)，助力打造“腳印城市”。
金德鈞一行先后到開發(fā)區(qū)中央商務(wù)區(qū)、赤坎金沙灣廣場(chǎng)、城市規(guī)劃館、赤坎“三民路”歷史文化街區(qū)實(shí)地考察，詳細(xì)了解各街區(qū)的規(guī)劃布局和建設(shè)情況；參觀了廣州灣商會(huì)會(huì)址、廣州灣歷史民俗館等，了解湛江市對(duì)歷史文化街區(qū)的規(guī)劃和對(duì)老舊建筑物的保護(hù)。
調(diào)研組還對(duì)霞山法式風(fēng)情街、特呈旅游碼頭和湛江海灣大橋、奧體中心實(shí)地考察，了解湛江市在保護(hù)和修復(fù)歷史建筑與傳統(tǒng)街道風(fēng)貌，打造特色街區(qū)和湛江港灣的情況。
城市化委員會(huì)副主任、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)原主任李鳳玲等專家認(rèn)為，湛江市首次提出倡導(dǎo)低碳出行的“腳印城市”發(fā)展理念提法好、接地氣、聚焦于民；通過(guò)一系列舉措，讓空間于民、給方便于民，充分體現(xiàn)出城市管理者以人為本的核心價(jià)值觀，是大智慧的集中體現(xiàn)，應(yīng)給予更多關(guān)注支持。
湛江市委副書記、市長(zhǎng)王中丙對(duì)城市化委員會(huì)的專家學(xué)者的意見與建議表示感謝。他說(shuō)，建設(shè)“腳印城市”是順應(yīng)新型城鎮(zhèn)化的客觀要求，是打造生態(tài)海灣城市的必由之路，也是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與城市雙轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)需要。建設(shè)“腳印城市”的根本目的是還路于民，宗旨是以人為本、為民服務(wù)，基本原則是行人優(yōu)先、公交優(yōu)先。他介紹說(shuō)，湛江市經(jīng)過(guò)半年的努力，已制定出臺(tái)《湛江市建設(shè)腳印城市實(shí)施方案》，通過(guò)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，科學(xué)合理分配路權(quán)、建設(shè)生活化街道，打造緊湊型街區(qū)，構(gòu)建連續(xù)綠道，完善慢行系統(tǒng)，加快打造公交都市，建設(shè)“腳印城市”。
在座談會(huì)上，城市化委員會(huì)與廣東省湛江市政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議書，雙方將加強(qiáng)合作，共建“腳印城市”，努力把湛江打造成新型城鎮(zhèn)化的樣板。城市化委員會(huì)副主任李鳳玲，湛江市委副書記、市長(zhǎng)王中丙，副市長(zhǎng)梁志鵬、羅錫平等見證簽約。
在簽約儀式上，李鳳玲表示，將利用城市化委員會(huì)的優(yōu)勢(shì)，把政府經(jīng)驗(yàn)和專家智慧結(jié)合起來(lái)，提升“腳印城市”實(shí)施方案，加大宣傳支持力度，使“腳印城市”建設(shè)不僅留下物質(zhì)文明“腳印”，還留下精神文明“腳印”，使城市在發(fā)展中實(shí)現(xiàn)傳承提升。
王中丙表示，湛江市將與城市化委員會(huì)展開務(wù)實(shí)合作，大膽探索、積極實(shí)踐，推動(dòng)“腳印城市”建設(shè)取得更大進(jìn)展。一是按照湛江市委市政府的部署，以建設(shè)“腳印城市”理念為指導(dǎo)，全面做好城市規(guī)劃建設(shè)與審批工作；二是積極開展試點(diǎn)工作，打造示范街區(qū)、示范點(diǎn)、示范工程，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)工作開展；三是及時(shí)總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在全市大力推廣；四是大力宣傳，形成社會(huì)共識(shí)。相信在各方支持下，湛江新型城鎮(zhèn)化道路會(huì)越走越寬，越走越好。
據(jù)了解，湛江市建設(shè)“腳印城市”是根據(jù)國(guó)家新型城鎮(zhèn)化建設(shè)要求，落實(shí)“以人為本”的理念，建設(shè)將以“公交優(yōu)先”、“行人優(yōu)先”、“活力街區(qū)”為重點(diǎn)，以建設(shè)智能高效的快速公交為主導(dǎo)，以行人優(yōu)先的慢行系統(tǒng)（城市綠道）為切入點(diǎn)，到2020年，公共交通、自行車（電動(dòng)車）及步行慢行系統(tǒng)為主的低碳出行分擔(dān)率達(dá)到60%，實(shí)現(xiàn)公交城市、腳印城市、宜居城市的目標(biāo)。
