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2024年11月24日
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城市化網(wǎng)訊 “就車次抵離的準點率、行駛速度、運行的安全性、車廂內環(huán)境的清潔程度而言，中國高鐵是世界一流的，完全可以和西方的高鐵相媲美。”城市化委員會投融資委員、新加坡盛邦規(guī)劃設計顧問有限公司高級副總裁沈榮大在接受記者采訪時表示，中國高鐵近年發(fā)展非常快，在高鐵網(wǎng)絡規(guī)劃、輕軌鏈接等方面，表現(xiàn)令人“震撼”，“真的非常好”。
來華工作10年的沈榮大，由于公司拓展業(yè)務的需要，經(jīng)常穿梭于北京、天津等中國主要城市。他說，以前出差時，遠途乘飛機，短途自駕車，現(xiàn)在坐高鐵比較多，尤其是京滬杭沿線城市，經(jīng)常選擇高鐵出行。
與飛機相比，沈榮大認為坐高鐵最大的優(yōu)勢是方便。他舉例說，機場一般而言離城區(qū)較遠，從市中心到機場少則需要花半小時，多則1-2個小時，遇到上下班交通高峰時，往返機場的時間更是無法控制。乘坐國內航班還要求提前2個小時到機場，然后進行嚴格的安檢，手續(xù)繁瑣。這樣算下來，從市區(qū)到機場乘飛機，需要提前3個小時出發(fā)。到達目的地機場后，還需花費較長時間才能抵達目的地。這對商務人士而言，較高的時間成本是個必須考慮的問題。相比之下，乘坐高鐵則完全不同，高鐵車站普遍毗鄰城區(qū)，如果提前預定了高鐵車票，則抵達車站的時間完全可控，提前1個小時左右從酒店或客戶處出發(fā)即可。而且高鐵的準點率非常高，幾乎不用考慮誤點情況。不僅如此，乘坐高鐵旅行時，可以隨時站起身來活動活動筋骨，活動空間也比飛機大不少。
此外，在高鐵上電腦或手機可以隨時上網(wǎng)，接收或處理重要信息，這對高端商務人士來說非常重要。沈榮大用自身的經(jīng)歷現(xiàn)身說法，盛邦在華的公司總部設在上海，而他負責的業(yè)務主要在北方，京滬高鐵自然成為他往返兩地的“熱線”。從北京到上海，坐高鐵需5-6小時，在高鐵上，他常常打開電腦收發(fā)郵件，處理重要公務，或查閱即時信息，或用手機聯(lián)系業(yè)務。而上了飛機就沒有這個便利了。
不過，對于高鐵上的餐飲服務，也不乏“吐槽”。沈榮大說，就拿京滬高鐵來說，全程5個多小時，途中需要就餐。他說，對車上的餐飲沒有特別的要求，并不要求是大廚設計的高檔西餐，只要是精致一些的中餐即可，而餐車提供的盒飯實在讓他難以接受。這一點，他來自新加坡的同事或家人朋友都有同感。為此，他和朋友只能買些面包或點心在高鐵上“充饑”，希望高鐵上提供的餐飲“更加多元一些，讓乘客多一些選擇”。
沈榮大補充說，像他這樣的用護照在網(wǎng)站訂票的外國乘客，必須到車站購票窗口打印紙質車票后才能上車。而車站購票窗口經(jīng)常需要排長隊，為此，他建議車站開設專門窗口，或提供自助服務，以減少排隊等候時間。另外，他建議有些大城市的購票窗口遠離進站口，給乘客帶來較大不便，希望今后在設計規(guī)劃方面做些流程優(yōu)化。
