時間：2014-08-14 21:57:17
來源：荊楚網 作者：章正
在杭州市火車東站東廣場一樓進站大廳，每天傍晚5點半到晚上9點半，都會有很多人到這里打羽毛球，人多的時候，有上百人，這里已經成為一個非常熱鬧的“羽毛球館”了。火車東站的一位工作人員答復說，這塊區域是火車東站東廣場進站大廳，平時沒有其他用途，春運等繁忙的時候可作為疏散旅客的大廳。（《都市快報》8月12日）
類似的新聞總是出現，報道的結論也高度一致：生活在城市的居民，由于居住區附近的空間逼仄，缺乏相應的體育鍛煉設施，居民無奈之下只好“借用”其他的公共場地。不過，從另外一個角度來看，既然火車站平時人流量少，市民將其作為體育鍛煉場地，使其發揮額外功效，也不失是一個最優選擇。
在城市中，體育并非是一個小眾的概念，小到一個人在城市“夜跑”，大到幾百號人在城市廣場跳廣場舞，體育一詞已經與公共性和公共空間緊密聯系在一起。可是，從現實的情況來看，城市體育與公共屬性常常“脫鉤”，有的城市體育館花費巨資建設，但是卻不對普通民眾開放；雖然國家明確中小學操場對外開放，但是對市民開放的卻寥寥無幾；彩票公益金被運用于各項的賽事，但市民卻難以享受其所帶來的紅利。那么，城市的公共空間該如何有效利用？
20世紀末西方提出了“新公共服務理論”，強調政府應該從公共管理的思維轉向為公共服務的思維，追求公共利益的最大化。其實，解決我國城市公共體育問題，不妨借鑒他山之石。對于地方政府而言，要破解“見物不見人”的城市規劃方式，要從追求經濟效益最大化，轉變到平衡市民的生活要求。比如，在城市建設中，配備一定比例的體育設施、養老場所、公共文化空間。當然，這樣的建議并不新鮮，但我國的城市也僅剛開始探索。
德國哲學家哈貝馬斯提出:“公共空間是介于國家政治權力領域與私人領域之間的一塊中間地帶。”作為城市的公共空間，具有天然的公共屬性，空間的使用當然不能囿于某一單一的功能。正如，南方許多城市，將防空洞開放作為市民納涼的場所，受到了歡迎。火車站部分區域，日常的人流量不大，作為市民體育鍛煉場所，并沒有偏離公共性的方向。反而，提高了公共空間的使用效率，也盤活了存量資源，緩解了市民與城市體育場所缺乏之間的矛盾。這樣的做法無可厚非。
不過，作為公共空間的利用可以釋放“潮汐功能”，但也不能“買櫝還珠”，更不能忽視其“本職功能”。比如，春運期間的過程中，火車站的客流較大，該空間的功能就要“還原”，工作人員就要把空間提前騰出來，繼續發揮著火車站的疏導作用。不過，在實際中如何操作中，減少潛在的摩擦因素，這是城市管理者與火車站的職責，不可缺位。
當下，讓城市更加宜居已經是管理者的共識，離不開多層次、更豐富的城市的公共空間的建設。然而，我國的城市公共空間的建設，欠賬多年。此時，發揮既有城市公共空間的“潮汐”功能，成為應對當下燃眉之急的解決之道。不過，在城市規劃中配套公共空間和公共設施，除了增量之外，更要注重科學性。如此，城市才能讓生活更美好。
