時間：2014-07-22 16:44:57
來源：經濟日報 作者：楊朝清
據報道，由于早餐車存在占道及安全隱患等問題，北京海淀區相關部門近日決定對其清理。清退后，該區將啟動新的早餐工程，包括與資質齊全的連鎖企業合作建立固定早餐門店，鼓勵機關、學校開放內部食堂等。很多網友卻擔心清退早餐車后，是否有替代方案，“工薪族吃個便宜早點的地方慢慢變少”。
對于習慣在外吃早餐的城市人來說，早餐和他們的利益息息相關。清退早餐車，從規范城市管理來說，出發點是好的，但能否平衡各方需求確實值得關注。清退早餐車容易，但如果不把方便市民早餐考慮在內，缺乏相應的配套措施，就可能出現供求關系斷裂甚至脫節，從而導致“吃早餐難”、“吃早餐貴”的局面。
讓老百姓吃上物美價廉的早餐，既需要餐飲行業的轉型與創新，也離不開公共服務的拓展和延伸。從市場“補位”的角度上說，在早餐車被清退之后，地方政府要鼓勵支持固定早餐店及時調整網絡覆蓋，防止早餐消費出現空白點，切實便民利民。另一方面，鼓勵機關、學校開放內部食堂看上去很美好，在落實中卻面臨著制度壁壘和人為的藩籬。即使機關、學校開放內部食堂，也面臨著受眾有限、操作不便等現實阻礙。
讓人們吃得上、吃得起平價早餐，既關乎制度關懷，也考驗著社會治理的水平。從這個角度上說，必須做到從“單向管理”到“合作共治”的觀念轉變，建立較為完善的配套措施和支持系統。
