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2024年11月24日
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4月9日,是北京市對(duì)行人闖紅燈實(shí)施處罰一周年。7日,記者隨機(jī)在幾個(gè)路口觀察行人過馬路是否“紅燈停”,發(fā)現(xiàn)部分行人依舊習(xí)慣“中國(guó)式過馬路”,僅一個(gè)路口16分鐘就有近180名行人“闖紅燈”。當(dāng)天,百余位志愿者在朝陽(yáng)區(qū)大望路四個(gè)路口舉辦公益宣傳活動(dòng),提示人們不要闖紅燈。
去年此時(shí),在媒體的密集關(guān)注與報(bào)道之下,“中國(guó)式過馬路”引起了全社會(huì)的關(guān)注與熱議。時(shí)隔一年之后,所有人都想看看情況是不是有了很大的改觀,但是至少?gòu)拿襟w記者發(fā)回的報(bào)道來看,現(xiàn)實(shí)仍舊難言樂觀。
全民參考一年,最終交出這樣的一份答卷,顯然難以令人滿意。最要緊的是,在去年媒體的報(bào)道,公眾的關(guān)注之下,全國(guó)各地交管部門對(duì)“中國(guó)式過馬路”也采取了各種各樣的整治措施,比如對(duì)闖紅燈者罰款、比如在路口樹立警示牌、比如在重要路口設(shè)立交通勸導(dǎo)員等等,既然花費(fèi)了這么大的心血,卻收效甚微,這難免讓人產(chǎn)生一種挫敗感,感覺“中國(guó)式過馬路”真是無可救藥,永遠(yuǎn)無解了。
事實(shí)真是這樣嗎?我卻不這么看。“中國(guó)式過馬路”之所以時(shí)隔一年沒有讓人看出很大的改觀,一方面是因?yàn)橐?guī)范整治時(shí)間尚短,時(shí)候還不到,需要我們多點(diǎn)耐心；另一方面,是因?yàn)楹芏嗟胤浇还懿块T采取的各項(xiàng)整治措施沒有持之以恒,導(dǎo)致整治舉措無法產(chǎn)生持續(xù)的作用和效果。
先說第一個(gè)原因。“中國(guó)式過馬路”是延續(xù)十幾年幾十年的一種交通陋習(xí)了,在一些人的心里早已產(chǎn)生了根深蒂固的作用,習(xí)慣成了自然,要想一朝改變,談何容易?所以,我們需要多點(diǎn)耐心,給規(guī)范與整治多點(diǎn)時(shí)間。實(shí)際上,按照北京市一位一線交警的說法,自從對(duì)“中國(guó)式過馬路”進(jìn)行專項(xiàng)整治行動(dòng)一來,在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤時(shí)能夠體會(huì)到,越來越多的行人已經(jīng)注意紅綠燈通行,只是作為媒體記者或普通市民,難以有這種深入觀察和體會(huì)而已。
再說第二個(gè)原因。關(guān)于整治“中國(guó)式過馬路”的手段,也無非那么幾種,加強(qiáng)教育勸導(dǎo),對(duì)“帶頭大哥”進(jìn)行罰款,對(duì)違章者通報(bào)單位。關(guān)鍵是一些地方的交管部門,只是在媒體密集報(bào)道,公眾呼聲高漲的時(shí)候,才被動(dòng)地出臺(tái)一些整治規(guī)范措施,等“風(fēng)頭”一過,就產(chǎn)生了松懈心理,警示牌毀壞了也沒人理,交通勸導(dǎo)員也不見了身影,說好對(duì)違章者罰款也沒見開出一張罰單。如此一來,“中國(guó)式過馬路”如何會(huì)好轉(zhuǎn)?
所以對(duì)“中國(guó)式過馬路”看似無解,實(shí)則有方。需要多點(diǎn)耐心,給公眾,也給有關(guān)部門多點(diǎn)時(shí)間。最主要的,是要把當(dāng)前或勸阻引導(dǎo)、或課以罰款的各項(xiàng)整治舉措堅(jiān)持下來,延續(xù)下去,這樣才會(huì)讓公眾在潛移默化中改掉舊的陋習(xí),樹立新的習(xí)慣。
