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2024年11月24日
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中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組與同行合作，對北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成及源解析季節(jié)變化研究發(fā)現(xiàn)，北京PM2.5有6個重要來源，分別是二次無機氣溶膠（26%）、工業(yè)污染（25%）、燃煤（18%）、土壤塵（15%）、生物質(zhì)燃燒（12%）、汽車尾氣與垃圾焚燒（4%）。這一成果已發(fā)表在國際期刊《大氣化學(xué)與物理學(xué)》上。
這一霧霾成因研究結(jié)果顯然與過去一些研究所揭示的霧霾成因有差異，也與人們心目中的霧霾成因有很大不同，例如，與汽車尾氣是導(dǎo)致霧霾的首要“元兇”的結(jié)論不同，因而遭到質(zhì)疑和反駁。1月2日中科院官方組織召開新聞通氣會，稱“這一數(shù)字被嚴重低估”。該院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員、“大氣灰霾追因與控制”專項首席科學(xué)家賀泓稱，之所以出現(xiàn)這個問題，在于采用的源解析方法本身、研究對象的采樣數(shù)量、研究者主觀因素等多個原因。
那么，張仁健課題組的結(jié)果引發(fā)質(zhì)疑和懷疑后，霧霾成因是否永遠會籠罩在霧霾中而難以見到真相？
分析各種版本和各種研究得出的霧霾成因結(jié)果就可以看到，雖然我們還未完全觸摸到霧霾成因的真相，但是離真相已越來越近，因此霧霾成因不會永遠在路上，也許在新的一年就會有大致的真相。
2013年2月3日，中科院大氣物理研究所研究員王躍思等人組成的中科院“大氣灰霾追因與控制”專項研究組發(fā)布監(jiān)測結(jié)果顯示，1月份京津冀共發(fā)生5次強霾污染過程的成因是，“就北京而言，機動車為城市PM2.5的最大來源，約為四分之一。其次為燃煤和外來輸送，各占五分之一。”
王躍思課題組研究結(jié)果顯然與中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組現(xiàn)在的研究結(jié)果不同，前者認為機動車（汽車尾氣）污染是造成霧霾最大的成因（25%），而后者認為機動車（汽車尾氣）污染是造成霧霾最小的成因（4%都不到，因為汽車尾氣與垃圾焚燒共同占4%）。同為中國科學(xué)院同一研究單位的不同研究小組之間的矛盾結(jié)果如何自洽，需要研究人員給出詳細的解釋。也許有多種原因，一個重要原因是，王躍思課題組研究的是北京短期和近期的霧霾形成（2013年1月份），而張仁健課題組研究的是北京長期和近期的霧霾污染（2009年至2010年四個季節(jié)的霧霾污染）。
不過，對于北京2013年1月份的霧霾成因北京市環(huán)保監(jiān)測中心也有比較相似的看法。該中心主任張大偉表示，北京市機動車對于北京空氣質(zhì)量的影響大約占到22.2%，燃煤大約占到16.7%，揚塵占到16.3%，工業(yè)占到15.7%。顯然，北京市環(huán)保局與王躍思課題組都把機動車排放和燃煤歸結(jié)為霧霾成因的第一和第二位。但是，北京市環(huán)保局的結(jié)論是來源于獨立的研究還是引用王躍思課題組的結(jié)果，不得而知，所以這兩者的相互印證存在疑問。
2013年11月4日中國社會科學(xué)院、中國氣象局聯(lián)合發(fā)布的《氣候變化綠皮書：應(yīng)對氣候變化報告（2013）》對中國霧霾成因也得出了不同結(jié)論。這兩個單位的課題組對中國近52年（1961-2012年）以來中國霧霾天氣總體增加趨勢的分析和調(diào)查表明，北京（不是全國）霧霾原因最主要是，社會石化能源消費增多造成的大氣污染物排放逐年增加。這些污染的主要來源是熱電排放、工業(yè)尤其是重化工生產(chǎn)、汽車尾氣、冬季供暖、居民生活（烹飪、熱水），以及地面灰塵。
盡管“綠皮書2013”沒有詳細列舉北京霧霾成因的各項百分比，但是卻把熱電排放、工業(yè)尤其是重化工生產(chǎn)排在霧霾成因的第一、二位，把汽車尾氣、冬季供暖（燃煤）排在三、四位。這種結(jié)論與張仁健課題組的結(jié)論相似。
另外，值得一提的是環(huán)保組織綠色和平與英國利茲大學(xué)研究團隊關(guān)于中國霧霾成因的調(diào)查和研究，結(jié)果顯示，煤炭燃燒排放出的大氣污染物是整個京津冀地區(qū)霧霾的最大根源，占一次PM2.5顆粒物排放的25%，對二氧化硫和氮氧化物的貢獻分別達到了82%和47%。這個結(jié)果也與張仁健課題組的結(jié)論相似
當然，還有對霧霾成因提出眼下還難以知曉的“不可知論”。2013年6月北京市社會科學(xué)院發(fā)布的《北京公共服務(wù)發(fā)展報告（2012-2013）》指出，北京市PM2.5形成的機理過程比較復(fù)雜，工業(yè)排放源產(chǎn)生的污染很復(fù)雜，甚至包括餐飲業(yè)、其他行業(yè)的污染情況，而且，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)以后PM2.5形成過程還不是非常清楚。
無論是相互矛盾的結(jié)論，還是不可知論，都提出了一個問題，現(xiàn)在我們對霧霾成因的研究還不多，遠不足以得出霧霾成因真相的結(jié)論，例如，對二次無機氣溶膠如何形成和轉(zhuǎn)化的并不知曉。這就需要更多的研究人員和團隊參與到這項研究中來，而科研經(jīng)費也應(yīng)當不吝提供給這類課題研究，納稅人當然也會贊成和同意，因為這是為了讓所有人都呼吸上新鮮空氣和共享藍天白云的關(guān)鍵一步。
只有這類研究增多了，才會從兩個程序獲得真相。一是根據(jù)科學(xué)研究的可重復(fù)性或可重復(fù)結(jié)果得出相同或相似的結(jié)論，二是從研究結(jié)果和文獻進行薈萃，得出趨向性或相似的結(jié)論。如此，霧霾成因真相才不會永遠在路上。找到了霧霾形成的真兇，有效治理霧霾還會遙遠嗎？
