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2024年11月24日
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老年人在高峰期和上班族“搶車”，造成上班族乘車難，甚至因此上班遲到，受到單位處罰。網友提議：公交集團應該限制老年卡使用時間。對此，公交集團稱，在不剝奪老年人乘車權利的同時，盡量照顧到上班族的實際需要。(4月24日《大河報》)
限制老年卡使用時間，美其名曰“錯時上班”并非侵權，實際上已涉嫌侵權。老年免費乘車卡既是一種全社會敬老愛老的體現，也是一種社會公共性福利，手持免費卡限時使用，也就意味著這段時間段內卡失效了，必然會侵犯到老年人的部分合法權益。
在限制時間段內實行老人乘車收費制恐怕還是難以解決營運壓力問題。公交車票本來就不貴，幾元錢可以坐遍全城，老人花得起這幾元錢，只要有需要，同樣還是會占座乘車。說實話，如果不是真的有事情要辦，老人不會去辛苦擠公交。那些有意坐著玩搶座位的老人畢竟只是少數。退一步講，即使有個別老人這樣做，應該擠的是寂寞，去尋求公共熱鬧的人氣，找一點精神慰藉而已，以前就出現過老人不停按馬桶放水的新聞，我們也該理解。
作為公交的公益性，每個人都有乘坐的權利，不管是老年人還是年輕人乃至孩子，誰都會有急事需要乘車的時候。不管哪類人群，都沒有權利為了方便自己而去限制他人，都應該“平起平坐”。事實上，哪類人群都會有自己乘車出行的理由。你上班重要，他辦事也重要，不能“愛幼”就不“尊老”了。現在抱怨的年輕人，將來到了自己老的時候肯定也會不支持這個“改良”辦法。
說到底，造成上班族上車難的是公交運輸投入的不足，而非老人的“搶座”。要真正解決問題，就該增加運力投入，讓每個人都有公交可乘。比如可增加公交班次和線路，發展不同類型的公共交通，如公共自行車、地鐵、輕軌等。或者在高峰期干脆增加老人免費乘車專列，讓其獨立享受“尊老號”待遇，問題就可迎刃而解。此外，有網友提出發放老人交通補貼緩解壓力也是個很不錯的注意。
