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2024年11月24日
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其實，在《校車安全條例》意見征求稿中，校車已被賦予了“運載學生時優先通行”、“可以上公交車道行駛”、“停車上下學生禁超越”等三項“特權”，只不過“可以上公交車道行駛”的待遇，沒有像公安部這樣單獨明確罷了。
事實上，關于“校車路權”的問題，其實未必如我們想象得那般重要。大多數校車事故發生在農村。數據顯示，近5年來，校車事故導致的死亡學生中，74%為農村學生。農村有多少公交車，又有多少公交專用車道？賦予農村校車這方面的路權，顯然沒有多大實際價值。而追問校車事故發生的根源，“撤點并校”無疑是重要因素所在。為什么會“撤點并校”？無非又是城市人根據自己的認識、忽視農村現狀而制定出來的政策。
放眼諸多社會問題，很多解決路徑都是局限在“城市人”的思維框架里，用“城市人”的見識來考量當下社會問題，似乎已經成了一種通病。
前些天和老家縣城的同學聊天，他說豪華氣派的大廣場如今在縣城里越來越多了，可是人們一談起大廣場，腹誹的多是這樣的形象工程花費了城市納稅人多少血汗錢，卻很少有人提起它占用了農民多少耕地。
類似的例子比比皆是。比如，談及教育改革時常常談及“特長生”問題，“彈鋼琴”算不算特長，爭論得沸反盈天，卻沒人議論“會養豬”算不算特長。《婚姻法》司法解釋三出臺了，在厘清了城市夫妻雙方財產保護的同時，卻沒有人考慮，這樣的解釋很可能導致農村婦女“凈身出戶”。社會治安需要加強了，城市開始布控攝像頭而農村村口，連最基本的警務亭都看不到。發達城市中的小夫妻們生育不積極，城市人口開始老齡化了，專家們呼吁放開二胎，卻看不到農村有多少“偷生”的孩子還沒上戶口。空氣質量不好了，城市人開始關注PM2.5，而土地的污染其實更嚴重，農村環境卻很難形成公共議題……長期以來，我們已經習慣了從城市人的角度來解決中國社會問題，而更多發生在農村的社會問題反而成了“盲區”。
其實，中國的社會問題遠遠不全是城市問題。遺憾的是，除非單純的農村問題，否則只要社會問題和城市沾點兒邊，哪怕它主要發生在農村，也會演變為“城市問題”，并以城市的思路尋求解決方案。而在“城市人思維”的影響下，把問題從城市轉移到農村也是常有的事——把污染源從城市搬到邊遠鄉村，就是突出的例證！
為什么會如此？這自然和政策制定者多是城里人有關。農村人話語權孱弱，他們的“真知灼見”很難進入政策決策者的視野。久而久之，中國的一切社會問題似乎都成了城市人的問題，農村漸行漸遠。中國城市化進程越來越快，而事實上農村和城市卻越來越“斷裂”。認識到了這一點，我們在看待中國社會問題時，不妨“謙遜”地收斂一下“城市人”的思維。
