時間：2019-12-09 10:31:18
來源：東方網 作者：李喆
春運臨近，北京鐵路警方開展了為期80天的打擊倒票獵鷹-2020行動，成功搗毀一制售假火車票窩點，查獲假火車票2600余張。（12月8日央視財經）
一年一度的春運火車票搶票大戰開始上演，火車票實名制后，從“線上”轉戰互聯網的“黃牛”們也沒有閑著。而今隨著電子客票、實名制等購票制度改革的推進，“黃牛”倒票從技術上遇到了難度，搞不到真票，就千方百計制作、售賣假票坑害乘客，其生命力之頑強令人咋舌。
年年打擊假票，為何仍會“春風吹又生”？假票的存在固然有供不應求的因素，但如果整治力度減弱，亂象就“死灰復燃”。假票的制造成本低，一個模板、一臺打印機就能使假車票“源源不斷”地生產，而倒賣過程中，假票的增值幅度可以達到幾十倍，高額的利潤促使很多人鋌而走險。而現有的法律制裁體系不完善，與其所獲利潤不成正比，震懾效果不足。相關部門應完善剛性的法律制度，織密制假售假的法律高壓線，切實讓制假售假者付出代價，使其不敢、不愿再犯。
《刑法》第二百二十七條規定，偽造或者倒賣偽造的車票、船票、郵票或者其他有價票證的，構成刑事犯罪，最高可達七年有期徒刑并處罰金。用假票者或許能圖一時方便，但同時也為自己種下了“苦果”。“2600張假票”消費的不僅是公平，更觸碰了法律底線。
如何讓違法者痛在骨子里，“以其人之道反制其人之身”或許是一種可行的辦法。互聯網時代，黃牛黨的隱蔽性也大大增強。因此，鐵路和公安部門需要形成立體化的打擊手段，不能拘泥于一般的處罰方式，必須加大處罰力度，延長拘留時間，情形惡劣的可以引入刑法。治頑疾須用猛藥，要用嚴厲的處罰對黃牛當形成震懾，使其“不敢越雷池一步”。當然，打擊手段只是方法，能否長期有效執行才是根本，根治黃牛是一項長期行動，通過下好“先手棋”，布好“先手局”，才能將制假售假的黃牛“逼到墻角”。
道高一丈，魔高一尺。平息“假票風云”不是鐵路部門的“獨角戲”，既要打出治理“組合拳”，又要找準病灶下對藥，不能給“黃牛”喘息和“東山再起”的機會。
